财政司司长陈茂波周三（25日）发表财政预算案，电动私家车首次登记税及“一换一”税务宽免已确认将在3月底届满。早前已传出“一换一”取消时，旧车配额价格近日已升至两万元，公布“一换一”取消后配额价格更飞升至5万元，升了1.5倍。
有立法会议员曾提出电动车税务宽减不应一刀切，但有政府消息人士称首次登记税在2017及2024年已有调低税务宽减上限，估计市民购买电动车意欲短期或有少许波动，但认为以电动车取代汽油车的大趋势不变。

财政司司长陈茂波周三（25日）发表财政预算案，电动私家车首次登记税及“一换一”税务宽免已确认将在3月底届满。电动私家车“一换一”计划是指，将旧的燃油私家车换成一辆新电动车，最高可享有172,500元的首次登记税宽减。

早前已传出“一换一”取消时，旧车配额价格已由2023年的6,000至10,000元，近日已升至2万元，今日公布“一换一”不再延长后，配额价格更飞升至5万元，升了1.5倍。

▼财政预算案．电动车“一换一”税务宽免▼

估计购买电动车意欲短期或有少许波动

政府消息人士表示，电动车在香港已“非常普及”，由2021年的2.8万架，升至去年底的14.9万架，其中私家车占大多数，渗透率高，市民已了解电动车既环保又“悭钱”。此外，由2021年至今，香港有售的电动私家车款由100款升至360款，税前价格下跌23%，加上香港充电设施充足，消息人士相信是适当时机取消电动私家车首次登记税宽免，强调并非为了增加库房收入。

对于业界称一旦取消电动私家车“一换一”计划后，预计展厅需通宵开放让顾客选购，政府消息人士表示政府无法评估商业市场运作，但估计市民购买电动车意欲短期或有少许波动，“心理上觉得贵咗少少”，但以电动车取代汽油车的大趋势不变。政府消息人士强调取消首次登记税宽减安排并非一刀切，而是循序渐进，由政府1994年起豁免电动私家车首次登记税，至2017年设宽减上限，2024年再次调低上限。