牛头角周三（13日）发生的致命车祸，因涉事的士司机已70岁，令高龄商用车司机体检要求再受关注。收紧相关门槛的原定今季落实，但运输署最新改称，争取下半年才提交立法会，有议员批评不理想。运输署周四（14日）回应称，政府正积极进行咨询工作，及正敲定细节及优化立法建议，以确保切合实际情况和需要。

正就体检项目和频率等咨询持份者

运输署表示，政府十分重视道路安全及驾驶者的身体状况，早前就《道路交通（驾驶执照）规例》（第374B章）进行检讨，建议提高商用车司机的体格证明要求，并将提交体检证明书的年龄门槛从70岁降低至65岁，及缩短其驾驶执照有效期。

政府正积极进行咨询工作，包括在今年与不同持份者就体检项目和频率等范畴交换意见，以确保立法建议切合实际情况和需要。

调整供医生参考的医疗指引内容

另一方面，为确保前线医生能充分掌握医疗指引内容，及提升商用车司机对健康意识和新评估要求的理解，运输署于2025年第四季邀请商用车业界人士参与体格评估试验计划，以吸纳前线医生的实务操作意见，从而完善医疗指引内容及优化评估流程。

因应收集到的意见，运输署正与委聘的香港大学顾问团队检视《规例》内所指明的疾病或身体伤残项目，并调整供医生参考的医疗指引的内容，务求令指引更清晰、更客观、更实用。

原称第二季可以落实遭批评

运输署表示，政府正敲定细节及优化立法建议；继续积极进行法例草拟及各项相关筹备工作，以争取在今年下半年向立法会提交经优化的立法建议，提升整体道路安全水平。

实政圆桌新界西北立法会议员庄豪锋表示，运输署此前未主动交代立法延误，认为至少要让大家要知道，“如果你本身已没有信心做到，就不要出来公开跟大家说，第二季可以落实”。