中环拟于今年第三季开始兴建地下行人隧道，连接港铁中环站至新海滨，预计2031年第二季完工，需时约5年，发展局后来回复传媒指，将力争4年完成。海滨事务委员会主席何文尧今日（22日）指，项目对中环海滨发展非常重要，至于工期会否过长，何文尧称工程需避开地下管道，而且同时需确保不影响地铁运作，已有相当难度，认为4年工期是“好稳阵嘅时间”。

地下行人隧道项目由中环站连接至3号用地，预计今年第三季开始施工，2031年第二季完工，长达五年。工程将分三期进行，首两期主要包括开挖及兴建拟建行人隧道相关工程，约45个月；最后一期则包括优化皇后像广场花园有关部份，约12个月，这部分工程须在新行人隧道完成后才可进行。

何文尧在港台节目《千禧年代》中指，地下行人隧道项目对中环海滨发展非常重要，此前已展开长时间公众咨询，其中最多人提出的是海滨的行人连贯性及畅达性。因此在3号用地项目地契上，政府加入了条款，令海滨连接中环行人网络，其中包括由中环站大堂设通道连接。

形容皇后像广场花园属“死角位”　围封施工影响不算大

他又指，现时由中环站前往新海滨，需经商场、天桥等才可到达，而现时要求3号用地发展商在中环站“开一个口”，直接接驳至3号用地。

至于工期，何文尧指，有关工程细节暂未提交至海滨事务委员会，但他指工地范围，即皇后像广场花园是一个“死角位”，一般平日是附近餐厅职员或市民“落场，唞下气，食下烟”，他自己在港生活这么多年亦未曾在该处停留过，因此认为工程影响相对不算大。

需有机制监督发展商工程进度　“早一日就早一日”

他续指，按工程设计，行人隧道会在皇后像广场花园下方穿过，因此需要用该位置“打开地面”。此外，工程需避开地下管道，已有相当难度，而且同时需确保不影响地铁运作，而且干诺道中等需保持行人、行车顺畅，又要穿过埋在地下的海堤，故工程有一定难度及不确定性。

因为，何文尧认为4年工期是“好稳阵嘅时间”，有机会可稍为缩短，但相信“未到打开个地面，大家都唔敢去承诺任何嘢”，故需要有一个监督制度或机制，去监督发展商或承建商“能够早一就早一日”。