机场二号客运大楼离港设施本月27日启用，15间航空公司当日起至6月10日会分批进驻。二号客运大楼内有多项新装置，包括全新自助行李托运柜位、浸沉式数码艺廊等。机管局指，全新自助行李托运柜位可自动侦测行李重量、大小，旅客只需触屏一次，便可完成整个行李托运手续，一件行李计只需45秒。

机管局今日（22日）举办传媒简报会及参观活动，介绍二号客运大楼设施及旅客离港流程。

机管局运行执行总监姚兆聪指，在二号客运大楼营运初期，旅客需乘搭机场捷运系统列车到一号客运大楼登机，直至明年底二号客运廊启用，二号大楼的抵港设施亦会于届时投入运作。

二号大楼离港设施有P至W八个行段，共15间原先位于一号客运大楼的航空公司将于5月27日起分批迁至。香港航空当日首先进驻，位于Q及R行段；大湾区航空6月3日迁至，登记行段是Q及S；香港快运航空最迟6月10日进驻，位于U行段。另外，亚洲航空、越捷航空、峇迪航空、海南航空等亦会陆续进驻。

八个行段中，R、S、T、U段为全新自助登记区，设有全新自助行李托运柜位。机管局工程及设施维护管理执行总监梁景然指，全新自助托运柜位为特别设计，可侦测行李类型、重量、大小，亦可识别行李标签。

据机管局示范，旅客将行李放上5厘米高的超低地台设计输送带后，只需扫描容貌一次，并触碰屏幕确认，即可完成行李托运手续，对比一号大楼旅客需自行用扫描器扫描行李标签快出不少。以一件行李计，全个过程仅需时45秒。姚兆聪透露，机管局计划为其申请专利。

离港层设美食广场　合共25间商舖、食肆

交通方面，除港铁机场快线两侧车门将会开启分别直达一、二号客运大楼月台外，29条机场巴士线将增设落客站。同时二号大楼有连盖行人通道连接三号停车场，共有约1,000个车位，包括81个充电站，可作短期或长期泊位用。

商户方面，离港层非禁区范围设有25间商舖及食肆，包括麦当劳、谭仔三哥米线等，亦有台式茶饮店及咖啡店等。零售商户则有便利店、玩具店、书店等，下周三会全部开业，有部分目前已经营业。

姚兆聪指，二号大楼定位以年轻、区域性航空为主，预计首年可处理800万人次。他又指，二号客运大楼每年最多可处理3,000万客量，配合一号大楼的7,000万，即未来机场每年可处理一亿客流量。另外二号客运大楼亦已预留了扩建空间，可以做到“不停航施工”，日后会视乎需要扩建，届时最多可处理5,000万人次。

另外，梁景然透露，二号大楼造价约为100亿元，详细数字仍在计算中，稍后会作交代。