电动车愈来愈普及，如何处理电动车“旧电池”也考功夫。环境保护署今日（3日）指，根据过去电动车首次登记的数字，就未来五年电动车退役电池量作出粗略估算，将由今年约1,300公吨逐步上升至2030年约6,700公吨。环保署指，全港首间大型电动车电池回收设施正在环保园建设中，预计本月投入运作，将退役电池转化为再生黑粉，转废为材。

每年产生电动车退役电池总量由今年1300公上升至2030年约6700公吨

环境及生态局今日（3日）书面答复立法会议员陈克勤提问称，电动车电池寿命一般为五至十年，而环保署根据过去电动车首次登记的数字，就未来五年退役电池量作出粗略估算，由2026年约1,300公吨逐步上升至2030年约6,700公吨，但因每辆电动车电池的实际寿命受不同因素影响，实际退役电池数量或与估算存在差异。

顾问评估推电动车电池生产者责任计划可带来约6,600万元附加价值

环境及生态局指，环保署今年初委托独立顾问评估电动车电池生产者责任计划的社会和经济影响，结果显示，计划预计将为香港带来显著的经济效益，推动绿色科技投资，为本地生产总值带来约6,600万元的附加价值，并且为废物管理及回收行业创造超过100个全职职位就业机会，约占2024年相关行业总劳动力的3%。

今年内就电动车电池生产者责任计划咨询立法会环境事务委员会

当局指，环保署正就电动车电池生产者责任计划咨询业界，内容包括如何完善电动车电池的追踪溯源机制，以提升对电池全周期的管理成效，并会按实际情况于2026年内就电动车电池生产者责任计划咨询立法会环境事务委员会。

屯门环保园首间大型回收设施料本月运作　将退役电池转化为再生黑粉

环境及生态局又指，为应对随之而来的退役电池处理需求，政府正积极提升本地回收及处理电动车退役电池的能力，并完善相关配套设施，透过加强本地处理一方面推动资源循环，另一方面减低对环境造成的负面影响。全港首间大型电动车电池回收设施正在环保园建设中，预计于今年6月投入运作，将退役电池转化为再生黑粉，转废为材。