六旬的士司机晚上载两名乘客途经顺利邨道时超速，撞向一辆停泊在左线的穿梭巴士的车尾，的士上两名男女均告严重受伤，其中男乘客面骨及肋骨等多处骨折，并有脑损伤，又因面部属复杂性骨折，需作多次手术，并曾入深切治疗部，及留医40天。司机被捕时称，未留意到该“死车”至乘客大叫才发现。司机今(4日)在区域法院承认危驾罪，法官练锦鸿指记录显示碰撞前4秒，被告车速达每小时60公里，斥他因未留意路况而酿成意外，指其驾驶态度低于合格驾驶者，判他入狱15个月，停牌2年，并须自费完成驾驶改进课程。

被告吴达俊，67岁，承认一项危险驾驶引致他人严重受伤罪，指他于2024年8月24日，在秀茂坪顺利邨道，危险驾驶一部的士，引致冯姓男事主及高姓女事主身体受严重伤害。

男事主需留医及休养82天

练官判刑时指，两名事主均受严重伤害，男乘客受到创伤性脑损伤伴有复杂性面部骨折，须接受手术及在深切治疗部留医，出院后须在家中休养，损失了共82日，万幸两名事主没有受到永久伤害，惟须要按时到医院检查。

官斥被告转线时未观察好路面情况

练官又称，根据行车纪录仪的记录，被告案发前4秒的车速，达每小时60公里，超出该路段的限制，再者，发生意外的路段，其左线不时有车辆停泊，被告亦理应知道该处是临时泊车点。被告驾驶时未见到左线有车辆停泊，亦非一时缺乏专注或判断错误，加上他当时超速，最终导致意外，且令其车上两名乘客严重受伤，尽管被告非故意，但他转线时未有观察好路面情况，驾驶行为低于合格标准。

未成功转线的士在两条行车线中间行驶

案情指，被告当晚上11时许在尖沙咀东接载两名事主往将军澳，当时天朗气清，车流稀疏，街灯运作正常。被告驶至顺利邨道向秀茂坪方向时，有两条行车线，速度限制为每小时50公里。被告尝试由左二线转线至左一线，惟他未完成转线，其车横跨在两条行车线中间行驶。当时一辆穿梭巴士停泊在左一线内，被告没有减速而撞上穿梭巴士的右边车尾，被告当时的车速为每小时60公里。

男事主面骨肋骨脊椎多处受伤

两名男女乘客均有在意外中受伤，其中男乘客受到创伤性脑损伤，并有复杂性面部骨折，肋骨、脊椎及右肩胛骨亦有多处骨折，须在深切治疗部治理及接受手术，留院40日，共获发82天病假。女乘客的左肩擦伤、右胫裂伤、左边近尾龙骨底部的骶骨骨折，留院4日后出院。

听到乘客大叫才注意到该停泊车辆

被告4天后被捕，他警诫下承认无留意有死车停泊在顺利邨道左一线，听到车上两名乘客大叫时，才注意到该停泊车辆。

求情称被告当时无做分心行为

辩方求情指，被告自1987年开始任的士司机，行车记录仪显示案发前5分钟仍在正常驾驶，被告驾驶时没有使用电话及电子产品，亦没有播放音乐或听收意机，亦无与他人交谈，他双手均放在軚盘，没有做出分心行为。

案件编号：DCCC433/2025