两蚊两折决不推限程 孙玉菡解释:悭几十万、开支3000万并不划算
【2元乘车优惠/ 两蚊两折/ 长者乘车优惠/ 残疾人士乘车优惠】长者2元“乘车优惠”今年4月3日起将改为“两蚊两折”,原订第二阶段每月限搭240程的方案明年4月实施。劳福局局长孙玉菡表示,不推出第二阶段每月限搭240程方案。
他解释,当局审视了“两蚊两折”实施后最新数据,发现由去年5月至今年4月乘车超过240程的受惠人士每月平均只有约450人,在约270万名受惠总人数之中可谓“微不足道”。上述450人中,约22%为合资格残疾人士,若实施限程方案,会影响部份残疾人士出行。
同时,实施限程方案每年可节省的公帑约几十万元,但系统更新及测试的开支估计约为3,000万元,孙玉菡指并不划算。
2026年4月3日,2元乘车优惠调整为“两蚊两折”,正价10元或以下车程维持收2元,10元以上改收成人车费的两折。(资料图片/林远航摄)
劳福局局长孙玉菡下午在Facebook发文表示,二元优惠计划“两蚊两折”新安排已在今年4月3日顺利实施,至今运作顺畅。
去年5月至今年4月乘车超过240程人士每月平均只有约450人
当局审视了“两蚊两折”实施后的最新数据,发现由去年5月至今年4月乘车超过240程的受惠人士每月平均只有约450人,孙玉菡指,在约270万名受惠总人数之中可谓微不足道。然而,在上述450人中,约22%为合资格残疾人士,比例远高于合资格残疾人士(约14万人)在受惠总人数的占比(约5%),一定程度上印证了部分残疾人士确需较多车程。
孙玉菡又指,虽然受影响的人数不多,但若实施限程方案,难免会影响部分残疾人士出行,包括就医覆诊、接受康复服务、工作等生活需要。
他又指,实施限程方案每年可节省的公帑约几十万元,但系统更新及测试的开支估计约为3,000万元,并不划算。综合考虑,当局决定不会推行限程方案。
孙玉菡期望,所有合资格残疾人士及老友记安心使用二元优惠计划,“做个精明乘客,避免长车短搭,开心出行,融入社会”。
2026年4月3日起,二元优惠计划由二元划一收费调整为“两蚊两折”。(政府图片)