立法会正审议《皇岗口岸港方口岸区条例草案》，目标于7月31日前完成立法。重建后的皇岗口岸实施“一地两检”和“合作查验、一次放行”，令两地往更便捷，有意见担心会冲击本港零售和饮食业，立法会议员陈恒镔今日（16日）在电台节目指，有关顾虑合理，强调香港需要提升自身的吸引力，例如举办更多特色活动，吸引旅客来港。跨境快线副总经理蔡顺基则表示，新线路的开通无疑会为现有营办商带来竞争，但相信整体的市场需求也会增加，有更多不同的交通工具提供服务对市民来说是一件好事。

陈恒镔接受港台节目《千禧年代》访问时指，政府为解答议员疑问已安排多场简介会，详细讲解“合作查验、一次放行”的运作、法律及技术安排。他指出，新条例旨在将口岸部份范围划为“港方口岸区”以实施香港法律，此乃实行新通关模式的必要法律基础。陈恒镔表示，由于两地均已做好充分准备，加上港方具备类似的通关管制经验，相信条例草案在审议中不会遇到太大阻碍，可望顺利通过。

新皇岗口岸预计通关时间可缩减至5分钟内，陈恒镔强调，“合作查验、一次放行”模式将大大简化通关流程，市民由以往需分别在两地排队过关，简化为“排一次队、接受一次检查”，为往来两地的市民提供极大便利。

议员称本港须提升自动吸引力　多办特色活动吸客

对于有声音担心24小时及快捷通关会加剧港人北上消费，从而冲击本港零售和饮食业，陈恒镔认为有关顾虑合理，强调香港需要提升自身的吸引力，例如举办更多特色活动，吸引旅客来港。

亦有意见关注两地的居住和租务市场会受影响，陈恒镔指确实有这个可能，如果交通变得非常方便，有些人可能会选择在内地居住，在香港上班，但他表示相信有关问题取决于香港和内地两地的房价和生活成本的差距。

新口岸解决通关瓶颈　料启用后客流培增

香港非专利巴士联会主席、跨境快线副总经理蔡顺基则表示，业界对新皇岗口岸的开通持极为支持的态度。他分析指，现时的临时口岸由于设施和空间所限，通关能力早已饱和；而新口岸的设计和全新通关模式，将解决相关瓶颈。蔡顺基预期，新口岸启用初期的客流量将较现时呈成倍增长。

针对政府规划的新跨境巴士服务，蔡顺基认为，新线路的开通无疑会为现有营办商带来竞争，但但另一方面，相信整体的市场需求也会增加，所以有更多不同的交通工具提供服务，对市民来说是一件好事。他透露，业界目前正与政府相关部门保持紧密沟通，并希望在口岸启用初期提供充足的运力，同时会根据实际客流调配班次。