【新皇岗口岸前瞻・北上消费】号称全亚洲最大的24小时陆路关口新皇岗口岸，每日可以处理20万人次，据了解最快九月通关。《香港01》今天（3日）起一连三日前瞻系列报道。新口岸新增4条巴士线走匀启德、屯门、葵涌、乌溪沙，在“两蚊两折”长者巴士乘车优惠下，可能成为“银发族”的“北上购物车”，北上消费气氛势愈演愈烈。

记者到深圳走访距离新口岸两个地铁站的港人热捧超市，多名长者赞新皇岗口岸更方便北上扫货，有人单程计料节省20元车费。超市甜品促销员透露60%生意来自港人光顾，直言“香港人没有来，我们也死翘翘”。至于传统街市，或许相对受惠不多。有档主对新口岸通关“旺丁旺财”不抱希望，认为港人北上消费只限娱乐和饮食，买𩠌的较少。

长者搭“两蚊车”经新皇岗口岸北上悭20元

新皇岗口岸新增4条巴士线，未必谈得上四通八达，但交通接驳也涵盖港九新界，新开办的有葵青、乌溪沙、屯门、启德4条巴士线，路线伸延至新皇岗口岸的亦有3条巴士线，行经沙田、小西湾、天水围。如果说莲塘/香园围口岸是长者北上热门之选，同样有巴士线直达、享用到“两蚊两折”优惠的新皇岗口岸，都可能成为“银发族”的新宠。

《香港01》记者在七月中一个周日中午，北上前往深圳福田一个超市，距离福田口岸仅两个地铁站，与新皇岗口岸亦是两站之距。超市人头涌涌，不乏放假北上消遣的港人。80岁的张先生就是其中一员，他为行动不便的太太买心仪食物，今次购入两箱各60元6个的阳山水蜜桃。

住在红磡的他每周独自北上一次，每次停留三、四小时，一般会乘搭港铁，计及长者优惠后单程车资21.4元。翻查城巴的新皇岗口岸路线，其中一条来往启德世运道巴士线，将经中九龙干线接驳至口岸，可享用“两蚊两折”。张先生笑言，若巴士线邻近住所，一定会考虑，亦会带同年轻一辈北上。

习惯莲塘北上长者考虑改行新皇岗

习惯经莲塘口岸北上的姚生、姚太，是“两蚊两折”合资格乘客，同样来超市买水蜜桃，同时北上“医肚”，光顾人均消费300多元人民币的日本料理厨师发办（Omakase），坦言香港光顾厨师发办餐厅，恐怕要花双倍以上价钱。两人表示日后会考虑新皇岗口岸北上“揾食”。虽然他们改行新皇岗口岸的车费一样都可享用“两蚊两折”，但与经常光顾的超市较近，与口岸仅相距两个地铁站，反之莲塘与该超市相距8个地铁站，是省时之选。

荃湾夫妇预告改行新皇岗　免舟车劳顿转巴士北上

“食饱咗，买返去仲边食得落？”同样以吃饭为北上主要目的的秦生夫妇，今次在深圳食肆消费一百多元，形容同等质素食物香港要贵一倍。他们说深圳胜在“选择多、品种靓、招呼都好啲”，故此住荃湾的他们不惜舟车劳顿，几乎每周转巴士前往福田口岸北上。日后，其中一条新皇岗巴士线途经荃湾路，他们直言“一定会尝试（新皇岗）”。根据资料，全程行车时间预计约45分钟，由大榄隧道转车站往新皇岗口岸就只需约20分钟。

深圳超市促销员：长者顾客为主　望通关后更多港人北上

疫情后本地消费一度疲弱，一河之隔的深圳屡迎港人顾客。福田这个超市是其中一个直接受益者，芒果酸奶大福促销员何小姐向《香港01》表示生意主要靠港人撑起。

香港人没有来，我们也死翘翘。

任职近九个月的何小姐忆述，“有两个六、七十岁的阿姨，我说很好吃，她们立马就拿走，很干脆的。卖50盒，30盒被香港人买走。”她说，香港顾客以长者为主，对甜品接受度较高，试吃后会果断购买。何小姐坦言没特别留意新皇岗口岸启用的新闻，希望通关后越来越多港人拖箧北上购物，“经济好一点，我们也会好一些”。

街市商贩对通关增客流期望不大：多少会有，唔系完全冇

深圳超市吸纳大部分香港顾客，当地传统街市略显失落。坐落福田口岸附近的水围海鲜市场，离新皇岗口岸约2.5公里，亦是一程地铁可达。在此经营二十多年的卢先生专卖潮州海鱼和大闸蟹，见证港人北上潮流的几经变迁。他说千禧年初，很多香港客人周末会到街市买肉类、蔬菜，疫情后越来越少，去年更变成主力买菜。

访问时正值中午十二点，半小时内只有两人光顾卢先生的档口，卢先生慨叹“无乜生意先接受到访问”。他期望中秋之后的大闸蟹季节大赚一笔。他忆述7至8两重的大闸蟹，一只约70至80元，香港客人一般会一次过买十多只，高峰时一天能卖出300只蟹，九成被香港客人预订。

新皇岗口岸通关后，生意会更好吗？“多少会有，唔系完全冇”，他对客流量大增不抱希望，亦无计划提前备货，“有生意就可以整多啲（大闸蟹）”，认为港人北上主流选择“揼骨加食嘢”。他指向不远处的休闲中心和餐厅说，“如果冇香港人过来消费执咗啦”。