运输署今日（23日）公布，批准在机场岛展开自动车无人化测试，车上将不设后备操作员，会由遥距中心操控及监察运作情况。运输署署长谢咏谊表示，安全为首要考虑，营办商需要购买第三方保险，并在车上安装电子数据记录仪。她又称，如发生事故，责任问题难以一概而论，但仍有法可依。

准在机场岛展自动驾驶无人化测试　遥距控制没后备操作员

谢咏谊今日表示，运输署早前批出8个自动驾驶先导牌照，涉及65架自动车辆，全港测试项目累积行车里数为24万公里，并已实现“四大技术跃进”，包括多架自动车辆同时行驶、指定人员载客、路段扩展及车速提升。

当局现批准在机场岛展开自动驾驶无人化测试，以扩展北大屿山自动车测试项目，亦已审视遥距操作测试报告，并进行多次实地视察，对于自动车的安全表现满意，未曾出现异常情况，故测试车辆不会再设有后备操作员，由遥距操作员在遥距中心操作。先导自动车需要于车身贴上标识，测试中的无人化自动车亦会增加额外标签，以助道路使用者识别。

谢咏谊称首要考虑安全　须购买保险及安装记录仪

谢咏谊续称，实务守则已参考国家及国际安全标准第四级，安全为当局首要考虑，营办商需要为每架自动车辆购买有效第三方保险，亦需安装电子数据记录仪，以便在有需要时提供协助。她又指，自动驾驶车辆应用促进工作小组会继续与业界审视各个项目进度，并提供适切支援和协调。

百度称本月将启动全球右驾市场首次无人驾驶测试

百度副总裁、智能驾驶事业群组海外事业部总经理杨楠表示，百度“萝卜快跑”于2024年1月获先导测试牌照，是首家在香港获得无人测试牌照的企业，本月将会启动全球右驾市场中首次无人驾驶测试，期望助香港发挥“联通世界、背靠祖国”的优势。

发生事故责任属谁？谢咏谊：难一概而论但有法可依

被问到发生事故责任如何追究，谢咏谊表示，责任属何方难以一概而论，但仍然有法可依，营办商必须购买第三方保险，并在车上安装电子记录仪，以保障道路安全。

至于测试进度方面，谢咏谊称路段经过扩展，车速亦逐步有所提升，进度理想。不过，由于路段复杂、车种多元，当局以安全为首要考虑，仍需根据不同场景再继续作出测试。