曾与国际名牌路易威登及爱马仕等合作的法籍设计师Jonathan Riss，声称2024年和Prada董事会主席一家三口讨论以劳斯莱斯为题的“Prada Strada”计划，虽然双方未有签订正式协议，但指Prada亦曾称合作计划一直进行中，设计师更为此而在港购入3辆劳斯莱斯进行改装。惟他指Prada今年2月突暂停计划，更向他发律师指他们的合作只属初步讨论。设计师称他蒙受损失，昨(7日)入禀高等法院(HCA 1377/2026)，向Prada和董事会主席一家三口索偿1000万美元(约7844万港元)。

被告包括Prada董事局一家三口

原告为Jonathan Thierry Colin(又名Jonathan Riss，下称原告)和他控制的公司Ahrsenal Limited，被告为Prada S.p.A 、 Patrizio Bertelli 、Lorenzo Bertelli和Miuccia Prada Bianchi。第二和第四被告为夫妇，第四被告为系Prada创办人孙女，其丈夫、即第二被告案发时Prada董事局主席，第三被告为两人的儿子，为Prada的执行董事。

原告曾与LV爱马仕等合作

入禀状指，原告为设计师，他在2005年创立品牌Jay Ahr。他在巴黎出生、布鲁塞尔长大，除了个人品牌，他亦曾改造Louis Vuitton（路易威登）、Hermès（爱马仕）、Rolls-Royce（劳斯莱斯）等作品。他在港设有工作室。

2024年曾与Prada合作设计手袋

原告指2024年2月时，他与第二被告在巴黎见面，商讨合作，并于同年4至6月，他们合作设计的Prada Galleria和Nylon的手袋，其样办有被送至香港。原告指，该些样办是他旗下公司开发。

亲到米兰讨论设计劳斯莱斯汽车

原告称他曾于同年6月，他曾到Prada于意大利米兰的总部，亲身讲述其作品，并会见该公司高层，讨论合作“Prada Strada”计划。其后原告和Prada多名高层就合作多番见面，包括在美国纽约和香港会过第三被告。原告曾向第三被告指，“Prada Strada”的主题包括重新设计劳斯莱斯汽车。

没签意向书但计划继续

至2025年4月，“Prada Strada”的合作概念大致成形，原告的代表律师并草拟意向书，但双方没有签署或签订合约。但原告指，根据Prada的回应，双方就合作仍然继续。

被告今年2月突指合作暂停

惟原告指第三被告于2026年2月发讯息指，合作暂停。Prada其后透过律师发信，指他们的合作只属初步讨论。

为计划而购入3辆劳斯莱斯

原告指，曾就合作进行不少工作，并投放不少资源，包括在港购入三辆劳斯莱斯进行改装，但因事件蒙受损失。原告向Prada索偿不少于500万美元，和向第二至第四告索偿不少于500万美元，合共1000万美元。