土拓署首用本地研发混凝土建路堤 建科院明年第二季推技术指引
土拓署于元朗十八乡交汇处往元朗公路分支路的路堤的工程中，首次应用本地研发的高延性轻质复合混凝土（LD‑ECC），物料的重量、密度仅为传统混凝土约四分一，且能自行修复微小裂缝。署方已委托建筑科技研究院编制LD‑ECC技术指引，供业界参考和广泛应用，目标明年第二季推出，为急需通车的基建项目等提供参考。
LD‑ECC密度低、抗压强度高，且具备自行修复微小裂缝和耐疲劳的特性。（政府新闻处图片）
郭子浩（右）说，采用LD‑ECC建造路堤，可令工期减半，直接建筑成本也减少两成。（政府新闻处图片）
使用新工法施工时间减半 建造成本减两成
政府新闻网今日（16日）报道，元朗十八乡交汇处往元朗公路分支路的路堤，采用香港本地研发的创新混凝土物料。土木工程拓展署工程师郭子浩表示，团队采用400毫米乘400毫米的高延性轻质复合混凝土（LD‑ECC）预制件搭建永久模板，再以轻量化填充方法，注入LD‑ECC。这种崭新施工模式更能减少使用高噪音机械，同时切合施工空间狭窄的工地环境。他指，新工法让项目的施工时间得以减半，也能节省两成的直接建造成本。
元朗十八乡交汇处一段路堤为全港首个采用LD‑ECC的道路工程。（政府新闻处图片）
邓铭禧表示，LD‑ECC技术指引将为各类土木工程提供重要参考，目标明年第二季推出。（政府新闻处图片）
明年第二季推LD‑ECC技术指引 为急需通车的基建项目提供参考
土木工程拓展署已委托建筑科技研究院编制LD‑ECC技术指引，供业界参考和广泛应用，目标明年第二季推出。建科院副部门主管（标准制定）邓铭禧表示，指引内容将全面涵盖LD-ECC定义、原材料性能指标、测试标准、建筑设计方法、施工工序和质量控制要求。指引将为地盘空间狭窄的道路扩建、需减轻负载的填土工程、急需通车的基建项目等，提供参考。
黄国辉称，建科院成立两年以来推行逾45个创新项目，预计每年可为建造业节省达31亿元成本。（政府新闻处图片）
研科院将就AI应用建立基准评估机制
研科院于2024年8月成立，两年以来，累计推行逾45个创新项目，每年可望为建造业节省达31亿元成本。建科院行政总监黄国辉说，随着新材料、技术和建造机械涌现，现有标准难以完全涵盖，计划就人工智能应用建立基准评估机制，审核各项方案，确保符合政府工务工程要求。