【网约车／Uber／港澳跨境专车／港珠澳大桥】网约车平台Uber今年2月初推出点对点“港澳跨境专车”服务，采用“一口价”收费模式，《香港01》记者周四（10日）中午由中环国际金融中心出发，乘坐该专车往澳门伦敦人度假，途中经过港珠澳大桥口岸免下车过关查证，全程约1小时15分钟，六折车费收2,100元（正价3,500元），若坐满6名乘客，即人均支付350元。

若按相同的起点终点，对比喷射飞航或金巴两种跨境方式，虽然上环坐船毋须200元，但班次较疏；至于乘坐巴士再转乘金巴低至106.9元，惟车程最少2.5个钟。

早前Uber香港透露，部份日子的服务供不应求，不少港人坐专车往澳门观演唱会，也有澳门旅客坐专车往香港机场，故期望政府日后开放更多跨境车配额。立法会议员庄豪锋则指，100个配额基本能维持市场的供求平衡，认为大型集体运输系统才是最高效的方式疏导人流，强调点对点服务虽能满足部份市民的特定需求，但不能忽略公共交通的升级。

乘客须出发前至少8小时预约　一口价收费　车队有出租汽车许可证

网约车平台Uber今年2月初推出点对点“港澳跨境专车”服务，综合官网及最新资讯，乘客须在最少出发前8小时、最多提前90日，在手机应用程式预订专车，可自由拣选港澳任何地点，包括各酒店、机场、跨境口岸及旅游景点等，采用“一口价”收费模式（包含所有附加费及30分钟等候时间），由香港出发的行程收取港币车资。

据了解，该跨境专车主要由丰田Alphard豪华7人车提供服务，有关车辆并非白牌车或的士，为持有“出租汽车许可证”的车队，属合法载客取酬，目前两地政府只批出约100个相关配额。

国际金融中心出发正价$3500　六折优惠收$2100

《香港01》记者周四（10日）中午实测，起点为香港国际金融中心，目的地为澳门度假区伦敦人，APP显示原价3,500元，六折优惠价2,100元。该专车司机身穿笔直的西装，挡风玻璃贴上“港澳跨境出租车”识别标志及车辆编号等资料，车内座位宽敞，车门旁边放有免费樽装水。或因周四是平日非繁忙时间，不论是香港或是澳门路段，一路畅通无阻。

驶至港珠澳大桥口岸车辆通关广场　免下车过关查证

其后专车驶至港珠澳大桥香港口岸车辆通关广场，与乘坐金巴的过关方式不同，乘客毋须下车前往旅检大楼，专车司机会收集乘客的身份证，再转交予出入境口岸人员核实身份，等待约一分钟后，便获放行驶上港珠澳大桥，继续跨境旅程，直至抵达澳门口岸再重复上述免下车的步骤，获放行后便抵达澳门境内，最后花75分钟便到达伦敦人。

仅半小时离开香港境内　全程只需约75分钟

12:15 由起点香港国际金融中心出发
12:20 进入西区海底隧道
12:25 驶至昂船洲大桥
12:30 驶至青马大桥
12:43 到达港珠澳大桥香港口岸车辆通关广场
13:02 到达港珠澳大桥青州航道桥段
13:16 到达港珠澳大桥珠澳口岸
13:25 经过澳门机场
13:31 到达目的地伦敦人

（全程约1小时15分钟）

新界或大屿山往澳门正价$2900　六折优惠6人乘车人均$290

目前Uber正推出推广活动，乘客首次预约从香港出发往澳门任何地点，可获六折优惠，暂时优惠期至今年底结束。该专车最多可乘载6名乘客，若按官网“一口价”收费表计算︰

港岛至澳门︰
原价3,500元／人均583.3元
六折价2,100元／人均350元

九龙至澳门︰
原价3,200元／人均533.3元
六折价1,920元／人均320元

新界或大屿山︰
原价2,900元／人均483.3元
六折价1,740元／人均290元

同一出发地坐喷射飞航$194“过大海”　惟班次较疏

目前旅客在香港可选择乘坐快速船前往澳门，若以记者的出发地香港国际金融中心为例，可选择步行约15分钟至上环港澳码头，然后乘坐喷射飞航往澳门外港码头／氹仔码头，再在当地转乘其他交通工具到伦敦人渡假区。

根据伦敦人官网资料，外港码头没有俗称“发财巴”的酒店穿梭巴士服务，即旅客需要转乘巴士或的士前往：至于氹仔码头虽有免费的“发财巴”，惟上环港澳码头开往氹仔码头的班次稀疏，估计仍花费最少2小时，即多出近一倍时间。

不过价钱方面，平日喷射飞航日航普通座只售194元，相比点对点接送的Uber港澳跨境专车，人均便宜约63.3%，对比专车的六折价，人均也便宜44.6%。

同一出发地坐两程巴士“过大海”低至约$107　惟车程最少2.5个钟

除了海路交通外，旅客也可在香港国际金融中心，步行约5分钟前往位于干诺道中的租庇利街巴士站，乘坐机场巴士A11路线，在港珠澳大桥香港口岸人工岛巴士站下车，过关后再乘坐金巴至另一边的珠澳口岸，日间非繁忙时间班次约10至15分钟，然后乘坐免费“发财巴”前往伦敦人，全日班次约15至18分钟。

纵使旅客能无缝连接各交通工具，估计仍花费最少2.5小时，但车费只需106.9元，相比Uber港澳跨境专车，人均便宜约81.7%，对比专车的六折价，人均也便宜69.5%。

“港澳跨境专车”港人占客量约70%　Uber冀政府开放更多配额

早前Uber香港区总经理钟志霆钟志霆在传媒午宴中表示，港澳跨境专车的乘客占比中，港人便占约70%，其余来自美国及澳大利亚等地，部份日子更供不应求，当中不少港人预约专车到澳门观看演唱会，也有不少乘客预约往返澳门至香港机场，估计不少澳门市民来港转乘飞机外游，他期望两地政府日后能开放更多跨境车配额。

实政圆桌庄豪锋︰100个配额基本能维持市场的供求平衡

对于应否增加跨境车配额，实政圆桌立法会议员庄豪锋表示，政府最初设定100个港澳跨境出租汽车配额，主要为了平衡港珠澳大桥口岸的通关承载力、本地道路交通负荷、保障传统跨境巴士和渡轮等大众运输工具的营运空间，因此100个配额基本能维持市场的供求平衡。

乐见点对点接送服务满足市民需求　但不能忽略升级公共交通

庄豪锋又指，大型演唱会或国际展览举行期间，短时间确实涌现大量点对点出行需求，但路面空间有限，若盲目增加点对点交通工具的数量，将会加剧路面挤塞，变相降低所有人的出行效率，因此他认为应以大型集体运输系统作为主要骨干，再透过增加特别班次，以最高效的方式疏导大量人流。

庄豪锋乐见市场上出现更多元化、更优质的点对点接送服务，满足部份市民的特定需求，但他重申点对点服务的角色应是辅助，而非主力，吁政府在投放资源和规划基建时，绝不能为了发展点对点交通，从而忽略公共交通的升级。