龙翔道凹凸不平的路面状况为人垢病，路政署早前在该路其中一段铺设“高性能超薄磨耗层”新型沥青物料，以改善路面质素。署方表示，新物料有效减少车辆行驶时的震动及降低行车噪音，计划11月起，分阶段于呈祥道及龙翔道其余混凝土路段铺设新物料，首阶段将为蝴蝶谷食水主配水库至明爱医院一段长约800米的呈祥道东行路段铺设。署方又计划未来两年内，于香港仔隧道、黄竹坑道、青山公路等铺设新物料。

路政署7月在荷里活广场至牛池湾消防局一段长约900米的龙翔道东行线，分阶段铺设20毫米厚的“高性能超薄磨耗层”新型沥青物料，工程上月完成。署方指，路面铺上新物料后变得平顺，有效减少车辆行驶时的震动及降低行车噪音，而且耐用度高，即使经历多场大雨，路面状况仍然理想。

署方指，凭借今次成功经验，将由下月起，分阶段于呈祥道及龙翔道其余的混凝土路段铺设新物料。首阶段将为蝴蝶谷食水主配水库至明爱医院一段长约800米的呈祥道东行路段铺设“高性能超薄磨耗层”，预计两星期内完成。署方目标于2027年完成东行路段，并于2028年内完成西行路段。

工程于晚上9时至早上6时进行　拟未来两年扩至多区

工程时间方面，署方指铺设工程主要于晚上9时后至翌日清晨6时前进行，其间会维持足够行车线以应付车流，其余日间时段会开放所有行车线。署方较早前在区议会文件中则指，工程会在11月下旬进行，施工期间，将会临时封闭一至两条行车线，车速限制将由时速70公里降至50公里。

路政署又指，计划未来两年内，于香港仔隧道、黄竹坑道、青山公路（荃湾段、元朗段及新田段）等路段铺设“高性能超薄磨耗层”，持续升级改造路面，为市民提供更舒适的出行体验。