警交通总部下周起不定时不定点全港执法　首用无人机两路段作试点

警方交通总部今日（4日）举行记者会，预告交通总部将于下周（9月7日）起，统筹五大总区进行全港大规模执法，分别是打击不专注驾驶的“亮景行动”，及打击货车违例事项的“捷风行动”，透过不定时、不定点针对驾驶者违规行为，包括路障截查、高点录影等，旨在警剔驾驶者注重道路安全，改变不负责任驾驶行为，减少交通意外发生。

同时，警方将首次使用无人机在非市区路段作试点进行交通录影执法，加强对违例司机的阻吓性，包括石澳道及荃锦公路，在两路段的上落斜急弯，以不定时形式，对横越双白线等违例行为，进行高空定点搜证，警方会纪录车牌，确认违例行为及司机身份后，发出定额罚款通知书或传票。警方强调，无人机执法以透明及公开原则进行，无人机会在公众地点执法，执法地点附近会设置告示通知公众，机身会有反光贴及红蓝闪灯，无人机在录影搜证上会遵守《个人资料（私隐）条例》。

交通总部（道路安全）总督察林启森解释以石澳道及荃锦公路为试点，原因是两路段均路窄多弯、双线来回行车，以及是发生致命严重交通事故黑点。同时两路段是电单车发烧友或跑车爱好者车聚热点，很多时在上址进行车速比试，亦有新人司机在上址兜风，但往往忽略自身能力，“谂住链返两转，揸快少少无问题”，对其他道路使用者构成危险。

他续指，由于两路段地域扩阔，缺乏合适高点进行录影执法，令警方执法行动受到制肘。利用无人机能打破地形限制，前线人员可因应意外趋势及情报，灵活调配执法模式，加强阻吓性。警方希望透过善用科技执法，成果为本，以改善道路安全情况为目标。使用无人机的相关操作，与现行流动摄录执法无异，但赋予前线人员更加大的灵活性执法。

石澳道过去5年，一共发生4宗致命交通意外，当中比较令人关注发生在2021年圣诞节翌日早上，一名25岁“P牌”电单车司机沿石澳道往石澳方向行驶，载同友人兜风，当驶近鹤咀对开时，失控越过对面线与一辆私家车迎面相撞。电单车司机受重伤，即日死亡。

荃锦公路更加是事故多发热点，过去5年共发生6宗致命交通意外，而且有数宗牵涉越线的严重意外，例如在2024年9月27日凌晨时分，一辆私家车沿荃锦公路往石岗方向上斜时越过双白线，撞到对面线的一辆车。38岁电单车司机头部重创，最后不治。

今年7月25日荃锦公路车祸

而单单在2025年7月及8月，已发生两宗致命意外。首宗在今年7月25日，一名31岁男子驾驶一辆电单车沿荃锦公路往八乡方向行驶。期间，该辆电单车失控撞壆。电单车司机身体多处严重受伤，其后被证实死亡。

第二宗发生在刚过去周末，一名22岁电单车司机沿荃锦公路往元朗方向行驶，期间突然右转横越双白线，当时另一名71岁电单车司机高速驶过，迎头相撞，最终71岁电单车司机抢救后不治。

今年8月31日荃锦公路车祸

警方呼吁所有驾驶者，尤其是电单车及货车司机， 道路安全，你我有责。警方做的所有行动，包括宣传、教育或者执法，目的都是为了保障市民宝贵生命，减少交通意外发生。