一名青年怀疑利用的士做“毒品快餐车”，包车穿梭区内多个地点“派毒”。幸司机醒目察觉异样，趁对方落车期间透过对讲机向同行通报，并由行家报警将歹徒绳之于法。有的士业界不讳言，间中有类似的可疑接单，司机首要原则是保障个人人身及财产安全，赞赏涉事同业做法妥当合理。

乘客于草丛摆放物件后　拍照记录惹疑

据了解，涉事司机今日开早更，透过手机应用程式接获一宗“包车”两小时的订单（一般每小时收费约200至300港元）。乘客上车后行径相当古怪，先后要求前往多个地点，而且每到一个目的地，该名乘客便下车，走到草丛附近摆放物品并拍照记录，在场稍作等候后便上车去下一个目的地，过程完全没有其他人出现。

司机觉得事有蹊跷，怀疑对方正在派送毒品，其间趁他未上车时，透过对讲机向同行通报，由同行报警。

有业界司机Peter（化名）受访时透露，行内一直都有这类疑似“包钟派毒”的order（订单），不过通常是夜更时段，日间“包钟派毒”实在罕见。他指出，若乘客包车两至三小时，又在特定区域来回后返，乘客又不时上车落车，已经非常可疑。

他指，以往有司机承接“包钟派毒”的订单，甚至见过有人走近车窗直接与乘客交收。他表示，部分警觉性高的司机若遇到可疑乘客，可能会询问他运送什么物品，又或者以“收工交更”等理由，要求对方落车，乘客一般，为免“搞大件事”。Peter续指，部分司机接载这类客人，也不敢贸然揭穿或报警，因担心乘客会发难或报复。

Peter坦言，普遍司机不想承接这类订单，因为万一遇到警方路障截查会很麻烦，一来警方如在乘客身上搜出毒品，司机亦有可能会“上身”；二来司机事后亦要录口供及协助调查，动辄花费数小时，得不偿失。他呼吁同行保持危机意识，遇事“见疑即报”。

吴坤成赞做法妥当　提醒司机以人身安全为先

另外，的士车行车主协会永远会长吴坤成接受《香港01》电话访问时，高度赞扬涉事司机机警，善用通讯软件联系同业，协助报警，做法妥当合理：“做得非常好。”

吴坤成指出，此类案件在业界较为罕见。他解释，一般乘客搭的士均以“点对点”为目的，极少要求连续前往多个不同地点落车。该名乘客的行为可谓“明目张胆”，司机产生怀疑完全正常，对此提高警觉亦非常合理。他补充，事件反映政府推广的“见疑即报”宣传工作十分到位，成功提升了前端从业员的警觉意识。

对于的士司机遇上怀疑违法事件的处理方式，吴强调司机首要原则是保障个人人身及财产安全。他特别提醒，由于的士车厢内通常是“一对一”的封闭环境，在缺乏支援的情况下，不建议司机与可疑乘客发生任何言语或身体接触，以免招致危险。

他提到，过往有司机遇到可疑乘客，选择将车辆驶入人多热闹的地方后，再落车报警求助。他直言，每宗事件的车程与情况不同，司机未必每次都有充足时间与同行沟通，重点在于确保自身安全，再进行随机应变。