小米（1810）公布截至去年12月底止第4季业绩，季内利润同比跌27.3%至65.43亿元（人民币‧下同），经调整净利润跌23.7%至63.49亿元，跌23.7%。期内收入增加7.3%至1,169.16亿元。

计及全年，公司汽车业务首度实现全年盈利，逐步趋近手机，成为集团最强增长动能。市场关注手机业务内存涨价问题，小米表示，本轮内存涨价的力度、速度超预期，不排除加价可能。

汽车业务首录全年盈利　明年进军欧洲计划不变

财报指出，小米第四季交付14.5万辆新车，交付量同比增长108.2%，全年就交付41.1万辆，增长200.4%。2026年，将全力冲刺交付55万辆车的目标。此外，公司维持明年进军欧洲市场的计划不变，即出海采取先易后难的策略。

公司首席财务官林世伟表示，小米新一代SU7开售34分钟锁单突破1.5万、开售3天锁单超过3万，对后续充满信心。他强调，由于此前的SU7车主还未到更换车辆的年限，因此新SU7主要吸引的是新用户，仍旧受女性车主青睐。iPhone用户占比由此前的接近50%，升至接近60%。

计及全年，公司汽车业务首度实现全年盈利，收入1,061亿元，同比大增223.8%，录得经营收益9亿元。

回应内存涨价压力　不排除产品涨价可能

公司总裁卢伟冰此前多有谈及内存涨价的预测，他于业绩会中表示，其本人已经属于“激进派”，惟本轮内存涨价的力度、速度仍然超过预期，不单只会影响手机行业。

他表示，小米在供货优先级以及价格方面，均存在优势，惟不排除“顶不住了”，也会不可避免涨价。但他也表示，更关注涨价周期之后会发生什么，有可能会重塑产业格局，甚至淘汰一些公司。

预计今年AI领域投入约160亿　强调与物理世界结合

在AI和具身智能的发展方面，公司2025年研发开支331亿元，同比增长37.8%。预估自2026年开始，未来五年的累计研发开支将超过人民币2,000亿元。单计今年，预计小米在AI领域的研发和资本投入约160亿元。

卢伟冰表示，AI竞争进入下半年，比拼的是谁先进入Agent时代，与物理世界结合。其指出，公司AI大模型发展超预期，全球几乎很难找到第二间公司同时在人、车、家多空间落地物理AI。小米此前已发布机械人进入工厂实习的消息，卢伟冰表示，相信大规模的运营会是在未来5年，届时机械人将大批量进入小米工厂。