中东战事令油价飙升，航运成本大涨。国泰航空（0293）不足两周内两次宣布上调燃油附加费，以长途航班为例，计及两次加幅，燃油附加费将由原来569元，飙至1,560元，累计升幅达174%。

然而，此轮上调燃油附加费，暂时“内地航线”仍获豁免，有旅行社向《香港01》表示，对此感到莫名其妙，质疑机制欠缺透明。国泰航空回应《香港01》查询时则表示，设有一套既定机制，定期检视燃油附加费水平，而“内地航线”已按既定机制申请审批。

国泰航空日前宣布，短途航班的燃油附加费由290元升至389元、中程航班由541元提高至725元、长途航班则由1164元涨至1560元，升幅均为34%，并于4月1日起生效。集团又指，燃油附加费将由每月改为每两周检视一次，以更有效反映航空燃油价格变化。

翻查资料，国泰3月18日起已大幅上调客运燃油附加费，加幅超过一倍。换言之，国泰不足两周内两次宣布上调燃油附加费。

两度加燃油附加费 旅行社呻“出唔切票”

不过，国泰“内地航线”即内地往返香港的航线两次都被“豁免”，不在上调的航线之内。有旅行社负责人向《香港01》表示，旅行社通常在旅行团出发前7至10日内出机票，国泰频繁上调燃油附加费，令旅行社“出唔切票”，从而受到不少客人的埋怨。

与此同时，对于包括国泰在内多家航空公司旗下“内地线”不用上调燃油附加费，该名负责人认为，感到莫名其妙，因为过往几乎所有航线的附加费都是“齐上齐落”，并促国泰在内的航空公司在调整燃油附加费的机制应更加透明，政府亦要对此监管。

国泰回应：内地内地航线已按既定机制申请审批

对于上述问题，《香港01》向国泰查询，集团回复指，中国内地航线方面，已按既定机制向有关当局申请审批建议的燃油附加费。会继续密切监察局势发展，并保持灵活应对。

集团又指，对于近期中东局势持续紧张，航空燃油价格显著上升，为全球航空公司带来严峻的经营挑战。航空燃油以原油提炼而成，因此其价格包含原油部分和炼油部分，而两者近几周均大幅攀升。燃油成本于2025年占国泰航空总成本约三成，对营运至关重要。若未能有效管理持续上升的燃油成本，将难以维持航班网络的有效运作。燃油附加费是航空公司缓解及弥补部分燃油成本上升的其中一项重要机制。全球多家航空公司亦已征收与国泰相若水平的燃油附加费，以应对航空燃油价格飙升。

国泰航空强调，设有一套既定机制，定期检视燃油附加费水平。在检讨过程中，集团主要参考航空燃油的市场价格走势，而非原油价格，并综合其他相关营运因素，按需要作出调整。