全球最大电动汽车制造商比亚迪（1211）发布了一系列技术进步成果，包括其宣传的中国首款用于自动驾驶的汽车级4纳米芯片。该股午后保持约2%升幅。

彭博指，这一半导体方面的突破正接近中国科技巨头华为的领先地位。华为目前生产的芯片工艺为7纳米，但已承诺到2031年开始生产1.4纳米芯片。此举旨在使比亚迪的计算机辅助驾驶技术在竞争激烈的中国电动汽车市场中脱颖而出，应对包括小鹏汽车（9868）和小米（1810）等竞争对手的挑战。

在交付量连续八个月下滑、更先进充电和智能驾驶技术领域竞争加剧的背景下，比亚迪正寻求提振需求。

比亚迪总裁王传福周四在该公司深圳总部举行的一场活动上宣布推出璇玑A3芯片，称其拥有业内最佳的能源效率，比同级别半导体单位算力功耗降低了20%。

目前全球最先进的芯片技术为台积电的2纳米(N2)制程。纳米用于衡量芯片中晶体管尺寸，晶体管越小，单位芯片可集成的数量就越多，性能也就越高。