彭博引述知情人士表示，长和（0001）在失去两个巴拿马港口控制权之后，预计仍然维持此前全球港口业务228亿美元的出售总价值。

长和最初于2025年3月宣布拟将全球43个港口出售给包括美国投资公司贝莱德在内的一个财团，交易料可为公司带来超过190亿美元现金。知情人士称，在巴拿马两个港口因控制权争议被排除在外之后，长和全球港口出售交易的总价预期未改变。

知情人士又称，相关谈判仍在进行中，鉴于交易的复杂性，包括定价在内的最终细节仍可能发生变化。

在美国总统特朗普施压之后，巴拿马政府今年早些时候决定长和运营该国两个港口的协议无效。长和及其子公司Panama Ports Co.随后分别对巴拿马政府的决定发起国际仲裁申诉，寻求赔偿合计至少35亿美元的损失。

其中一位知情人士称，仲裁结果若对长和有所赔偿，则长和可能会与港口交易买家分享所获赔偿。

巴拿马港口价值 仅占4%左右

巴拿马港口的价值在长和全球港口交易原先价格之中仅占4%左右。一位知情人士称，鉴于买家认为港口业务在不断增多的地缘政治冲突中会产生稳定的收入，剩余41个港口的价值近期的升值幅度预计已经足以抵消巴拿马两个港口被排除的损失。

知情人士表示，相关公司代表、银行和律师仍在每周会晤商讨交易条款。这笔出售交易已成为中美竞争的一大焦点，围绕巴拿马港口的紧张关系尤其突出。随著北京扩大在拉美地区的影响力，华盛顿誓将维护美国在当地的利益。

知情人士表示，虽然相关方对交易在9月份中美领导人峰会期间有所突破的期待重燃，但是同时也保持谨慎态度，因为中美今年5月举行的类似高层会晤未能取得实质成果。

贝莱德一位发言人对此未予置评。长和及包括中国远洋海运集团、招商局集团和义大利亿万富豪Gianluigi Aponte麾下MSC地中海航运在内的买家财团成员，也未回应置评请求。