北部都会区第一个通车的大型运输基建项目—粉岭绕道（东段）将于5月3日上午八时通车，驾驶者日后可避开上水及粉岭区内繁忙道路，节省约十分钟车程。

工程其中一个亮点是作为北都新地标的龙跃头交汇处行人天桥。此桥是全球首例采用S960国产超高强度钢材建造的环形行人天桥，钢材的强度是一般钢材的三倍，令桥身设计可更纤巧，从而节省三成的成本。记者今日实地试行，虽然天桥更纤巧，不过行起来并不感到晃动，与一般天桥无异。

天桥以光影与轻盈钢结构交织　营造出柔和的氛围

在龙跃头交汇处，有一个很抢眼的环形建筑，是作为北都新地标的龙跃头交汇处行人天桥。除了使用超高强度钢材外，天桥以光影与轻盈的钢结构交织，营造出柔和的氛围，为天桥的夜间轮廓增添美感。

土木工程拓展署总工程师张柏坚指，使用超强钢可节省约三成成本，因为桥身变得纤巧后，可减少兴建桥墩。减少桥墩的数量，亦可减少桥墩影响到地下基建。

土拓署与理工大学共同制定钢材强度新标准

土拓署高级工程师梁伟乐则指，香港钢材设计一向也跟随欧洲标准，但欧洲标准只覆盖强度约700MPa的钢材。由于今次使用的钢材的强度超过了此标准，所以今次与理工大学共同制定了新标准。

他亦指，土拓署对天桥进行了多项测试，除委托理大及广州华南理工大学进行破坏性测试外，亦跟随国际标准进行了动态载荷测试，免得天桥摇摆。