专访|港经济如小船 黄杰龙吁看风驶舵︰引擎开到最大都斗唔过天
香港的餐饮业,向来是这座城市的寒暑表——客似云来时热火朝天,市道遇冷时亦先感寒凉。这一行业的起伏,实则映照著香港整体经济的转型浪潮。在商界打滚超过二十年的叙福楼集团主席及行政总裁黄杰龙,不仅深谙经营食肆的哲学,更以生动比喻,道出对香港前景的宏观思考。
在他眼中,香港宛如一艘精致而外向的“小船”,于国际的“巨风大浪”间穿梭,舵要掌得稳,就不能只靠蛮力,更要顺势而为。新年依始,且听这位餐饮舵手,如何解读风向、调整帆桅,在浪潮中寻找香港的座标。
港如小船须睇风浪 引擎开到最大都斗唔过天
黄杰龙开宗明义点出香港经济的特质,“香港只系一只细嘅、极之外向型嘅经济体。”正因如此,香港必然深受外围环境支配,“我哋永远必定系受国际其他经济体影响。”
他以开船比喻经济治理,“个舵点摆呢,系要睇下出面啲风点吹,同埋个浪点样㗎嘛。唔系佢(舵手)想行边度就行边度嘅,个引擎开到最大,都斗唔过个天时嘅巨浪”,香港作为小型开放经济体,在制定发展策略时所面临的客观限制与必须具备的灵活性。
北上属主旋律 融入国家发展是必然趋势
在众多外围因素中,黄杰龙认为最大的影响力来源,莫过于近在咫尺的内地,“世界第二大经济体,而且系一个持续增长嘅经济体”,随著两地交通联系越趋便利,他判断融合已非选择,而是定局。
例如近年兴起的北上消费潮,黄杰龙形容这已非短暂热潮,而是结构性改变,属于“未来十年的主旋律”,他估计,消费区域正从深圳向更北上延伸,“融入去国家发展,系必然嘅趋势,(北上消费)系未来十年嘅主旋律”,随著港车北上等便利措施使两地近乎“24小时通关”,融合已成定局。
转型定位之辩 无关“对错”
被问及香港经济转型的方向是否正确,黄杰龙认,为问题的核心并非对错,而是“经济嘅转型方向唔系一个啱同错嘅问题”,关键在于在这场历史性的中美博弈与区域巨浪中,香港能否找到最适合自己的定位。
他强调,香港必须强化自身独有的竞争力,“国家都希望香港有竞争力,想我哋更有作为,最近嘅竞争,就系湾区竞争,大竞争就系同国际其他伦敦、纽约竞争。”
至于融入的过程会否令港物价、楼价水平与内地趋同,黄杰龙表示,香港不能、也不必与大湾区内其他城市全面看齐,自身拥有顶尖的法治、国际金融中心地位,乃至餐饮业也在世界排名中占有一席之地,这些都是香港作为大湾区内龙头之一的资格与底气。因此,他认为香港的物价、楼价、人工水平高于区内其他城市,是合理且应维持的差异化优势。
收入端受压 消费端有选择
不过,黄杰龙亦坦诚分析转型期的社会阵痛,他形容,目前市民正处于“收入端”与“消费端”感受割裂的阶段。在“收入端”,市民感受到加薪困难、岗位竞争及AI挑战带来的压力。
然而在“消费端”,他续指,痛苦感可因两个渠道得以舒缓,一是本地餐饮零售业因竞争而“价格平咗”;二是市民可以继续“北上消费”,享受更具性价比的选择,某程度上缓冲了经济转型带来的整体社会压力。
商界各自“栽种” 融合中寻“滴漏”商机
回到商界角色,黄杰龙表示,在融入国家发展的过程中,商机未必是直接的,而可能是“滴漏效应”。例如,因为湾区融合而增加的商业活动与人流,会带来宴会等需求,从而惠及本地餐饮等服务业。
香港餐饮业要渡过转型浪潮,他指出,企业不应停留在抱怨,而应主动改变经营方法以持续成长,必须如大自然般“生物多样化”,各展所长,以栽种者的耐心与专注经营自身品牌。面对新的经济气候,选择合适的“植物”并调整“栽种方法”。
他坦言,可能不会立竿见影,短期内看不到发芽,需要的是耐心,相信在春天(市况好转)来临时,会带来收获。
对于商界与市民,这意味著是一段需耐心适应、各自寻路的转型期,其成功关键在于能否发挥所长,在香港这艘“小船”调整航向的过程中,找到自己合适的位置。