11月17日，2025年第18届杜拜航展正式开幕，为期5天至21日结束。作为中东地区最大的航天展，全球顶尖航空装备与新兴技术集中亮相。据央视报道，本次中国航空工业以民用军用协同参展，其中，国产大飞机C919首次亮相中东地区并进行飞行表演，持续扩大中国航空航天制造业在全球的影响里。

民用航空方面，2架C919飞机与1架C909公务机“组团”亮相，实现国产大飞机C919在中东地区的首次展示。本次参展的C919飞机来自中国南方航空，采用164座三舱布局，内饰是最新的“国风清雅、沐光而行”东方美学设计主题，为中东观众展示了新一代客舱内饰设计，突显出极致东方美学，同时也为旅客带来更加舒适的航空出行体验。

航展第一天，C919的参观者热情高涨，大批展商、媒体人和专业观众排起长队，等候登机参观。现场除了在客舱体验外，观众还可进入驾驶舱内与飞行员面对面交流。

空客、波音：中国C919不是威胁　有竞争是好事

本次C919的亮相受到外国媒体的集体关注。路透社报道C919的亮相称，这一展示虽然短暂但却意义非凡，彰显了中国这一项重要战略项目。尤其目前波音和空中巴士（Airbus，简称空巴）正面临延迟交付的问题，中国商飞则寻求在市场中占据一席之地。

截至目前，国产大飞机C919已交付26架，开通30余条航线。商业运营两年多，完成超过200万人次的客运量。但自中国商飞C919在17年前立项以来，一直希望挑战波音、空客及巴西的支线飞机制造巴航工业（Embraer）。

对此，空中巴士商用飞机首席执行官克里斯蒂安·舍雷尔（Christian Scherer）表示：“这不是威胁，而是竞争对手，这是现实存在的。”波音商用飞机首席执行官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）亦对中国商飞的到来表示欢迎，并称将通过持续创新保持竞争优势，“竞争对整个行业来说是好事，对波音来说也是好事，它让我们所有人都变得更好。”

虽然目前中国商飞C919和C909还未获得西方监管机构的关键认证，但去年在新加坡航展上首次境外展出后，马来西亚亚洲航空已与中国洽谈，有望成为海外首个订单。不过，本次参展的中方人员拒绝透露，是否正寻求东亚以外的首个买家。

除了中国商飞民用客机外，中国航发首次参展，聚焦军用动力、民用动力、燃气轮机三大市场，携太行发动机、AES100发动机、“三轻一重”燃气轮机等多款明星产品亮相，展现中国航发的技术和产品优势。本届迪拜航展，是中国国产航空发动机在海外展出谱系最全、内容最丰富、数量最多的一次。

防务装备方面，翼龙-X无人机1:1模型也首次在境外静态展出，远程重载特性引发关注。中航技展台上，挂载霹雳导弹的歼-10CE、歼-35A、运-20，以及阿联酋空军装备的L-15教练机和多款翼龙、旋戈系列无人机等装备悉数亮相。阿联酋空军“骑士”飞行表演队驾驶L-15教练机完成特技表演，展现了中国装备的优异性能。