澳大利亚电动车市场迅速增长，中国汽车品牌凭借价格较低的新车型加速抢占市场，其中比亚迪销量快速逼近长期在当地占据优势的日本车企。比亚迪最新6月在澳大利亚销量约1.9万辆，与日本车企丰田的差距收窄至仅243辆，而在2022年10月之前，比亚迪在澳大利亚的销量仍为零。

《日经中文网》报道，澳大利亚纯电动汽车（EV）销量正迅速增长，比亚迪等中国品牌推出价格实惠的车型，逐渐挤压长期将澳大利亚市场视为重要根据地的日本车企。

澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）数据显示，截至今年7月，澳大利亚新车销售中EV占比已达21.7%，目前市场上推出的EV车型约有110款。其中，比亚迪的增长尤其受到关注，如比亚迪6月在澳大利亚销量约1.9万辆，当月与丰田的销量差距仅剩243辆。相较之下，2022年10月之前，比亚迪在澳大利亚市场的销量仍为零，反映其近年快速扩张。

澳大利亚市场调查公司CarLoop行政总裁Riz Akhtar指出，比亚迪采取的策略，是将旗下车型价格设定得低于竞争对手丰田的同类产品。

例如，考虑购买混合动力车（HV）或插电式混合动力车（PHEV）的消费者，可能会比较丰田RAV4与比亚迪海狮6。丰田RAV4售价约4.6万澳元起，比亚迪海狮6则约4.3万澳元起，后者以较低价格吸引消费者。

报道指出，中国车企近年持续在澳大利亚推出新款车型，除了价格具竞争力之外，交付周期亦相对较短，经销商网络同时迅速扩张，进一步提升中国汽车品牌在当地市场的竞争力。

此外，中国车企的竞争亦开始由一般乘用车延伸至日本企业长期占据优势的澳大利亚皮卡市场。比亚迪2024年开始接受插电式混合动力皮卡Shark 6的订单，不到两年时间，市场份额已提升至16%。Shark 6仅依靠电池即可行驶80公里，售价亦低于竞争对手，成为比亚迪进一步扩大澳大利亚市场的重要车型之一。