触发Airbus维修A320指示  太阳耀斑如何影响航空安全|新闻背后

撰文: 刘耀洋
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欧洲飞机制造商空中巴士(Airbus)11月28日宣布,客户须对其A320系列客机实施检修进行软件更新,才能进行下一次飞行,估计影响范围多达6000架。由于适逢美国感恩节、年度最繁忙出行周末,预计将引发全球航班混乱。空中巴士解释指,这一指示是为了应对太阳耀斑带来的潜在风险。

事件起因

综合路透社等外媒报道,一架10月30日从墨西哥坎昆(Cancun)飞往新泽西州纽瓦克(Newark)的捷蓝航空(JetBlue)航班发生的意外,是触发这次维修指令的导火线。

该航班在飞行途中遭遇控制问题,突然不受控制地急剧下降,导致15名乘客受伤,迫使航班在佛罗里达州紧急降落。

2024年11月12日,美国纽约市,一架捷蓝航空(JetBlue)旗下A320客机在拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)滑行。(Getty)

太阳耀斑冲击控制系统

空中巴士在调查事件后认为,强烈的太阳辐射可能会破坏对飞行控制系统运作至关重要的数据系统。

英国天空新闻(Sky News)称,这个问题被称为位元翻转(bit flip),即太阳耀斑会冲击电脑的内存,使其资料从0变为1,反之亦然,连太空船也有可能遭受影响。

旅游专家Simon Calder受访时称,上述情况发生的可能性非常低,但也同时令人感到担忧,并强调:“在航空领域,任何事情都不能想当然。”不过,他认为航空业仍然非常安全,至少航企一旦发现潜在威胁,就会立即采取行动。

2025年11月18日,法国巴黎,欧洲飞机制造商空中巴士(Airbus)的标志在一个展览中心中展示。(Reuters)

如何应对?

路透社引述空中巴士发布的公告,将问题指向A320系列的飞行控制系统“ELAC”,这套设备负责将机师侧杆的指令转换为机尾升降舵动作,直接影响机鼻角度。

而航空公司公告显示,修复方案主要涉及恢复到早期软件。空中巴士表示,对于大多数受影响的飞机而言,所需的更新只需要两到三个小时。部份喷射机则可能需要更换硬体才能采用所须的软体,而这过程则可能需要花更长时间。