路透社4月13日引用知情人士报道，美国联合航空（United Airlines）行政总裁柯比（Scott Kirby）在2月下旬与美国总统特朗普（Donald Trump，又译川普）会面时，提出与美国航空公司（American Airlines）合并的可能，此举有望重振美国航空业，但将面临重大监管障碍。

今年，工会批评美国航空管理层业绩不佳，其正面临著提高盈利、缩小与联合航空和达美航空差距的压力。据悉，美航还背负著约250亿美元（约1958.39亿港元）的长期债务。柯比辩称，合并后航空公司将提升国际竞争力，契合特朗普政府关注的贸易逆差问题。

美航和联航作为美国两大航空巨头，双方合并将是十多年来行业最大整合举措，进一步收紧本已高度集中的美国航空市场。对此，业内普遍认为合并获批难度大；工会、竞争对手等担心航线重叠、失业等问题出现，持反对态度；反垄断律师及白宫相关人士均保持怀疑，担心影响市场竞争和消费者票价。

范德堡大学（Vanderbilt University）法学教授Ganesh Sitaraman表示：“选择越少，票价就越高，手续费就越多，对于想要从A点到B点的人来说，选择也就越少。”

美航、联航及白宫暂时均未有进一步谈判或回应。