12月17日，甘肃一辆私家车在G75兰海高速公路，因为定速巡航故障煞车失灵，以车速115公里/小时狂奔490公里至燃油耗尽，最终在交警和路政的“护航编队”下化险为夷。
有网民对比车辆细节后，指出涉事车辆为奔腾B70车型。12月21日，奔腾汽车官方客服表示“正在调查当中”，但未有确定涉事车辆的车型，并称目前只能待车主同意检查后，才能确定故障原因。

《极目新闻》报道，12月17日晚，车主马先生驾车在G75兰海高速公路开启定速巡航，将车速锁定在115公里/小时，中途前方车流逐渐密集，他踩煞车降速时却发现毫无反应，反复按动定速巡航关闭键也无济于事。

马先生称，当时致电4S店求助，技术员教的方法都试过仍未能解决，他只能一直打死火灯，长按喇叭警示周边车辆，甚至要冒险从应急车道超车，好几次都险些发生碰撞。

汽车煞车失灵狂奔490公里　交警“教科书级别”惊险护航

有网民根据车身线条、尾部标识等细节，锁定涉事车辆疑为一汽奔腾B70，多位业内人士也佐证了这一判断。据介绍，奔腾B70的定速巡航拨杆位于軚盘左侧，按操作说明，轻踩煞车、拉手掣（Hand brake）或切换到N档（空档）均可取消巡航功能。

事件引起热议，有网民指出，传统燃油车的煞车系统优先于电子控制，机械煞车几乎不可能失灵，有机会是司机操作不当，质疑马先生是“自导自演”。不过，更多网民和知名KOL反驳“谁会拿自己的性命博眼球？490公里的高速狂飙，每一次超车都冒著生命危险，说谎的动机在哪？”。

马先生也表示，当时所有方法都试过，实在走投无路才求助交警。目前，故障车已被拖回兰州某4S店，他希望能退车退款或更换新车。

12月19日，马先生向4S店提出退车并赔偿的诉求，但未达成一致。厂方代表称，该品牌全系车型累计销量超100万辆，马先生所购车款销量超20万辆，此前从未出现过定速巡航故障及煞车失灵问题；公司总部十分重视此事，技术人员已抵达4S店，但故障车辆被马先生贴上封条，不允许触碰，因此目前无法检测问题根源。

12月20日，马先生表示，厂家要求他不得向第三方透露相关内容，他认为该要求不合理，不同意拆封故障车是担心厂家做手脚；自己是外行，即便全程在场也看不懂检测过程，希望有官方或第三方权威机构介入调查故障原因，“这毕竟是人命关天的重大安全问题，还涉及众多其他车主，我不能个人拿了赔偿就了事！”。

12月21日，对于故障车是否奔腾B70车型时，奔腾汽车官方客服仅透露“正在调查当中”，并称目前只能待车主同意检查后，才能确定故障原因。

客服称，B70作为销售超百万辆的热门车型，截至目前从来没出现过这种情况。若确认是涉及到产品问题，公司将按照有关法律法规处理。若其他车主担心会遇到相同问题，可以到当地授权的4S店作全面检查。