尊界V800煞车踏板支架在测试中断裂，引发车辆安全争议。尊界客服今日（10月11日）回应称，已订车用户若订单已进入锁定期，订金无法退还；涉事制动踏板的具体升级方案将于10月底确认，11月安排升级。有已付5万元（人民币，下同）订金的准车主表示，即使无法退款，也决定放弃提车。

据《新京报》贝壳财经报道，尊界客服11日介绍，尊界V800制动踏板的具体升级方案将于10月底确认，并于11月进行升级。对于已购车的消费者，交付的V800将全部安装升级后的制动踏板。

至于已订车用户能否退还订金，客服表示，若已处于锁定期，订金无法退款。

四川成都准车主贺先生向陆媒表示，自己已支付5万元订金，并选配车身颜色及咖啡机，落地车价将超过120万元。不过，看过测试影片后，他决定不再提车，即使订金不能退还。

“不管是采用新技术，还是测试动机是什么，这些都不重要。能把煞车踏板支架都踩断了，这是不可接受的。作为车主，基本的安全感丧失了。”贺先生表示，尊界V800定位高端豪华，消费者愿意多付钱，是出于对安全与品质的信任，认为“高端车的质量应远超国家标准”。

三车测试时支架断裂　尊界此前承诺免费升级

事件源于汽车平台懂车帝10月8日发布的测试影片。三辆尊界V800在封闭场地进行时速100公里至完全停止的紧急煞车测试时，煞车踏板支架均发生断裂，断口位置及断裂形态几乎一致。

尊界V800由华为鸿蒙智行（HIMA）提供全栈智能技术、江淮汽车（JAC Motors）负责整车制造，今年8月上市，最高售价101.6万元（不包含各种配件），9月底开始规模交付。

尊界汽车于10月8日晚发表说明，称其制动系统按高于国家及行业标准的要求完成开发与验证，自首批车辆交付以来，用户实际使用中未发生制动踏板支架底座断裂故障。公司同时表示，将进一步优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。

《人民日报》11日亦就事件发文，指出尽管仍有待权威调查结论，但汽车煞车踏板不应在驾驶中出现断裂。文章批评部分车企为抢占市场而过度压缩研发周期、删减实车验证流程，强调汽车产业追求推出新车的速度，更须守住安全与质量。