造成严重伤亡的大埔宏福苑火灾发生一周，行政长官李家超昨日（2日）宣布决定成立由法官主持的“独立委员会”，审视起火及迅速蔓延的原因，提建议协助改革，未有提及是否属按照《调查委员会条例》设立的“独立调查委员会”。消息指，今次的独立委员会“非法定”，有需要再加其他专家。换言之，没有法定权力传召证人、查阅文件和发出手令搜查等。

行政长官办公室回复表示，政府参考及审视以往调查两宗大型事故的经验，包括2003年屯门公路车祸及2018年大埔公路车祸，决定成立独立委员会。政府会协助委员会高效运作，除按其要求执行工作，并会主动向委员会提供更多有助其工作的资料，“全力提速提效”推展调查工作，包括刑事调查。

根据《调查委员会条例》，“独立调查委员会”须由法官出任主席。特首李家超昨日早上称会成立“独立委员会”，同样由由法官主持，但据了解，今次委员会并非按《调查委员会条例》成立，即没有法定传召力，亦无法审阅档案、发出手令搜查处所等。

特首办：过往两度成立类似委员会

行政长官办公室回复《香港01》查询，表示独立委员会运作类似以往大型事故调查，包括2003年屯门公路车祸、2018年大埔公路车祸。政府参考过往处理和审视这两次的经验后，决定成立由法官主持的独立委员会，公平公正推进调查，“体现政府从速彻底解决问题的决心”。

称政府将协助高效运作　主动提供更多资料

特首办续指，政府会协助委员会高效运作，除按其要求执行工作，并会主动提供更多有助其工作的资料，以协助尽早完成工作，再向行政长官提交建议和报告。

回复又称，成立独立委员会是可以继续全力提速提效推展调查工作，包括刑事调查。行政长官已邀请终审法院首席法官推荐一名法官主持独立委员会的工作，确定委员会职权范围及人选后，政府将会公布。

调查九巴事故“独立检讨委员会”索巴士意外数据受阻

2018年大埔九巴车祸发生后，政府成立的“独立检讨委员会”并无法定传召权。当年调查期间，运输署一度以商业机密为由，拒绝向委员会提供专营公司每年向署方呈交的5年远期计划，而该计划载述巴士意外数据。后来，经协助委员会的大律师在时任署长陈美宝（现任运输及物流局局长）提供口述证供时，向其作出要求，并得到所有专营公司同意，委员会最终取得该计划。