巴士强制佩戴安全带新法例实施六天“急煞”，因被揭发未能规管新及旧巴士，运输及物流局解话指草拟法律条文出现“技术不足”，当时有传引起按局方指示写法例的律政司不满。行政会议召集人、新民党主席叶刘淑仪接受《香港01》节目《政・直说》专访时解开甩辘之谜，称据说负责安全带法例的该组政务官，同时负责网约车、自动驾驶等，形容“忙到不亦乐乎”。她说立法会都有责任，惟临近换届“太多嘢（草案）去立法会”，法律顾问也忙碌，事件教训不要太多草案一起推到立法会。

曾经指安全带事件须问责的叶刘淑仪认为，可以暂时不用问责，“少咗一个都唔掂，都系靠呢班公务员做，大家都做得好辛苦”，该组负责的网约车附属法例今年通过，希望政务官可以“将功赎罪”。

总理首提“提升治理效能”　与安全带、冒牌水有关？

总理李强发表的政府工作报告，首次提及“提升港澳治理效能”，坊间联想是否与安全带事件、冒牌水风波有关。叶刘淑仪在《香港01》节目《政・直说》上表示，特区政府工作如特首所言“没有最好，只有更好”，永远都可以改善。不过，她提到本届政府除了处理日常工作，亦有不少新任务要做，包括建设国际科学研究中心、发展低空经济等，都是以前没有做的。

叶刘淑仪解开安全带法例甩辘之谜

今次安全带事件罕有撤回法例再咨询，叶刘淑仪解开甩辘之谜。

据说，负责安全带𠮶组政务官亦都系负责网约车，亦都负责自动驾驶，都系新嘢，粤车南下，系忙到不亦乐乎，所以公务员面对一个新嘅、好有挑战嘅局面。

叶刘：咁多人睇漏咗　太多法例上立法会

叶刘淑仪虽然当时没参加相关法案委员会，但事后重温一次整个法例审议，连同2004年小巴强制戴安全带的条例，尝试找出问题。她说立法会都有责任，惟临近换届“太多嘢（草案）去立法会”，法律顾问也忙碌，当时没有提出有问题。

我哋有法律顾问，佢帮我哋睇一次，佢觉得唔妥会同政府提出，大家都睇漏咗。点解咁多人睇漏咗呢，咁多对眼，我认为太多嘢去立法会。

叶刘淑仪忆述，当时九月立法会将换届，曾经一个下午审议三条规例，其中两条与安全带有关，另一条与的士车头手机阵有关，另一间会议室正处理网约车，“啲议员跑来跑去，个法律顾问我谂都忙到咩咁，公务员又忙到咩咁”，事件教训不要太多草案一起推到立法会。

不规管旧巴士才是原意？叶刘淑仪料仅程序急忘记

不过，运输及物流局与运输署当时审议安全带时都有不同的说法，早于2022年政府咨询立法会时，已提及有关规定只适用于新登记巴士。对于有说法指，安全带法例原意根本不打算规管旧巴士，是官员期间“噏错”，叶刘淑仪认为“应该唔会”，因当时向她作政策简报也是规管所有巴士，可能今次草拟法例时“程序急咗啲，忘记咗，可能抄返旧时𠮶条”。

根据当时小巴强制戴安全带法例，规定2004年8月1日或以后登记的小巴，必须安装安全带，同时在设置了安全带的小巴上，乘客必须佩戴安全带。

系一个失误啦，但问责对政府好有问题，因为佢都系𠮶班人帮佢做，少咗一个佢都唔掂，都系靠呢班公务员做，大家都做得好辛苦。

倡涉事运流局政务官可“赎罪”

曾经指安全带事件须问责的叶刘淑仪认为“等做完晒其他嘢先啦”，因公务员流失高，不是那么多官员可以调动，“少咗一个都唔掂，都系靠呢班公务员做，大家都做得好辛苦”，该组负责的网约车附属法例，即牵涉发牌量等细节，将于今年提交立法会审议，形容这个更要打醒十二分精神“睇实”，处理发牌量等，希望涉事政务官可以“将功赎罪”。

安全带事件事隔两个月，负责处理该法例的时任运输及物流局副秘书长麦震宇，最近被调离运流局，由劳福局首席助理秘书长叶家升升任接替。