【2元乘车优惠/ 两蚊两折/ 长者乘车优惠/ 残疾人士乘车优惠】政府今日（5日)宣布，不会推行原定在明年4月实施的“两蚊两折”每月240程的限程方安排。有议员认同政府做法，指“两蚊两折”已可节省政府开支，并遏止“长车短搭”，达到当初政策目的。

孙玉菡：每月平均约450人乘车超过240程　推限程只年省几十万

“长者2元乘车优惠”今年4月3日起将改为“两蚊两折”，原订在明年4月实施第二阶段，每月限搭240程的方案。不过劳工及福利局局长孙玉菡今日表示，审视“两蚊两折”实施后的最新数据，发现由去年5月至今年4月，乘车超过240程的受惠人士每月平均只有约450人，而实施限程方案每年可节省的公帑约几十万元，但系统更新及测试的开支估计约为3,000万元，认为并不划算，故宣布不会推行第二阶段的限程方案。

植洁铃：长车短搭问题已获明显改善　无必要推限程措施

民建联福利事务发言人、立法会议员植洁铃支持政府做法，指“两蚊两折”的政策原意是节省政府开支，并遏止“长车短搭”，从劳福局公布的数据可见，新安排已有效处理滥用情况，反映“两蚊两折”的调整已达到政策目的。她认为，在问题已获明显改善的前提下，没有必要推限程措施。

促留意数据变化　视乎情况再推优化措施

植洁铃续指，煞停每月限搭240程方案，能够简化政策执行细节，减少长者及其他受惠人士在出行规划上的不必要困扰，亦可节省推动、更改系统及宣传新政策的解说成本。但她提醒，“两蚊两折”刚推行不久，政府应密切监察数据变化，视乎情况再推出优化安排，并定期向立法会汇报。

她又建议运输署要求巴士公司，为全港所有路线增加更多上、落车拍卡的“双向分段收费”计划，根据实际乘车站数缴费 ，从根源减低公帑补贴的实际开支；问及会否担心政策日后又再有改动，她指当局决定不推限程措施时，已有足够数据支持，不担心日会有更大改变。

管浩鸣：不推行限程方案　可减少对长者的影响

立法会福利事务委员会主席、选委界议员管浩鸣同意政府做法，指现时“长车短搭”情况有所改善，加上公共财政可负担，不推行限程方案，可减少对长者的影响。

问及政府如今取消限程措施，是否反映当初推行政策未经深思熟虑？他认为，当局在提出限搭程数时，仍未推行“两蚊两折”，数字较难作准。而且在实施“两蚊两折”后，情况有明显改善，加上社会对此有呼声，因此“唔使落咁重药”。