“两蚊两折”第二阶段的每月240程限程方案原定明年4月实施，政府昨（5日）煞停计划。劳工及福利局局长孙玉菡今日（6日）指做法实事求是，强调在推行任何政策都要看最新的数据和情况。他又称，在实施“两蚊两折”首月政府补贴额共减少6900万元，每程平均补贴则由4.9元下调至4.5元。

推限程年省几十万　惟开支需约三千万

“长者2元乘车优惠”今年4月3日起将改为“两蚊两折”，原订在明年实施第二阶段，每月限搭240程的方案。不过孙玉菡昨指，去年5月至今年4月，每月平均只有约450名受惠者乘车逾240程，限程方案每年可节省的公帑约几十万元，但系统更新及测试的开支估计约为3,000万元，认为并不划算，故宣布不会推行第二阶段的限程方案。

孙玉菡：不推限程做法实事求是

孙玉菡今日会见传媒时表示，不推行限程方案为实事求是的做法，当局在推行任何政策都要看最新的数据和情况。他续指，当局本月要决定是否投放资源更新系统，以及作实地测试，最迟需要在政策推行前约10个月起投放资金。而更新和调整闸机等需要花约3000万，但推行限程每年仅可省数十万，当局认为不太划算，因此决定撤销方案。

每程平均补贴由4.9元下调至4.5元

他又称，虽然“两蚊两折”现只实施两个月，难作概括性评估，而且不同月份的假期不同，难以直接对比，但简单比较3月份、即实施“两蚊两折”之前的一个月，和4月份、即实施“两蚊两折”后第一个月，政府在补贴共减少6900万元。而每程的补贴额则由3月的约4.9元，下降至4月的4.5元。

至于政府是否早已计算出更新系统需要约3000万，他指，更新系统所用的具体开支，需贴近政府正式做功夫前，才可作更清晰的预测。问及随人口老化政府日后会否再调整“两蚊两折”，孙玉菡重申这属政府较长远的政策。