新皇岗口岸｜立法会三读通过条例草案 议员关注交通配套负荷
《皇岗口岸港方口岸区条例草案》本周二（14日）刊宪，前日（16日）于立法会举行首读，并在今日（17日）特别大会讨论草案，经过约四小时讨论后表决通过，成完善选举制度后最快通过的条例。会上，多名议员关注口岸交通配套未能负荷大幅增加的过关人潮，直言大家也不想“用5分钟过关，但用50分钟时间排队等车”。
李慧琼。（立法会直播）
李慧琼：立法工作高效 体现行政立法良性互动
立法会继昨日加开特别内会，罕有地直接开始审议条例草案，安排官员出席发言后，在今日再举行特别大会通过条例草案，由刊宪到通过，历时4日。主席李慧琼指，口岸项目是融入国家发展的重点项目之一，亦是重大民生工程，而是次立法工作高效体现行政立法间的优质良性互动，有信心议员会履职尽责，认真审议高效、高质完成，这项标志大湾区融合迈向新里程的立法工作。
立法会议员陈振英。（直播截图）
陈振英建议提供口岸车流资讯
立法会内务委员会主席陈振英指，新皇岗口岸既是五年规划方向所在，亦是大湾区一体化发展所需，口岸将成港深之间唯一24小时运作的陆路口岸。不过他指，口岸即将通关市民有期盼亦有顾虑，如口岸是否真的能够做到5分钟通关，相关配套是否足够，强调倘口岸日后要消化20万人流，软硬件都要同步考量。
陈振英表示，假如不少私家车都认为新皇岗会较快的心态，或会导致口岸严重挤塞，建议政府提供车流资讯让市民灵活选择通关口岸。他又认为，新皇岗口岸可作为疏导车流的作用，应对其他口岸的突发情况，确保港深的流通秩序，建议政府进一步考虑应急定位，并做好分流预案。
立法会议员吴秋北。（直播截图）
吴秋北：两地政府要紧密合作处理后涵接
工联会会长吴秋北表示，新口岸启用可为两地市民住来、商务交流带来前所未有的便利，属加强两地基础设施互联互通的重要一环。他认为，口岸的后续运作配套衔接重要，需要两地政府紧密合作。