运输署今日（28日）公布网约车平台牌照申请详情，包括要求申请公司须为本港注册公司、资本额不少于5,000万元等。有议员认为，牌照条件合理，相信对有一定规模的平台公司而言没有难度。另有议员提到，政府目前未规定平台公司须将数据存于香港，期望当局考虑到数据安全的问题，要求公司于本地储存数据。

申请平台须具合法营运经验　拥不少于五千万元资本

运输署今日公布平台公司申请网约车服务牌照的详情，包括要求申请公司须为本港注册公司、资本额不少于5,000万元、具备在750万人口城市合法营运经验，且于至少两个城市每日处理10万宗以上订单。申请截止日期为今年10月30日，获批牌照的公司，每年要缴交120万元牌照费，有效期最长5年。

陈恒镔：网约车在已运作一段时间　料不少公司合要求

立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔表示，当局提出申请条件对公司的人力、经验及财才都有要求合适。他续指，平台公司经营时需要有相当投入，倘若要求定得太低，如果日后出现任何问题，未必能够处理得到相关的责任问题。他又称，当局提出的申请条件，并非一般小公司可以达到，惟网约车在社会已运作一段时间，而且在不同地区都有，相信有不少公司能符合要求。

庄豪锋倡订“最低车资”　平台佣金比例不超15%

实政圆桌立法会议员庄豪锋认为，政府就网约车平台资金需求、营运里程等要求，对具规模的网络平台公司而言没有难度。不过，他强调当局需要做好把关，不容许有“假车假人”，甚至非法劳工，以及跨境车辆趁机“偷鸡”做生意的情况。同时，要确保所有接单条件必须公开透明，让司机可以清楚计到自己实际收入，而且应制定“最低车资”，要求平台佣金比例不应该超过 15%，以保障司机的生计和工作条件。

陈绍雄建议要求平台公司将数据存于香港

选委界立法会议员陈绍雄指，据其了解政府一直有与网约车平台沟通，了解他们的日常运作，相信具规模平台公司不难满足申请的牌照条件。不过他提到，政府目前未有规定平台公司须将数据存于香港，考虑到数据安全问题，建议当局要求平台公司于本地储存数据。

被问及应否就平台抽佣设限，陈绍雄对此有保留，相信可依靠市场机制处理，又指假如日后出现有平台抽佣比例不合理的情况，司机自然会选择转去其他平台工作。