在香港搭扶手电梯时，究竟应该自觉“左行右企”让路给赶时间的人，还是听从指引“企好扶稳”？这个看似微小的日常生活习惯，近年亦不断引发讨论。近日有网民在社交平台发文，指港铁站内单边排队的情况太“守旧”，更直指这种行为大幅降低通行效率，随即掀起网民的激烈讨论。

日前有网民拍下港铁站内单边排长龙的情况，在小红书抱怨：“明明队伍排了很远，急行者寥寥无几，广播‘左右两边企定定’，就是不站左边，通行效率减半的同时电梯还爱坏”，指这种排队行为太“守旧”，并强调自己虽然“我尊重规则且入乡随俗，但合理发出疑问”。

网民两派激辩：支持左行右立 vs 遵守规定

不少网民认为留出左边通道是为各人方便，有留言表示：

“因为总有人有赶时间的时候，可能是睡过的上班族，迟了一分钟就会被领导骂”

“走楼梯都慢，电梯上走感觉安装了加速器”

“当你试过有条粉肠系前面卡死咗唔动，你个时就知左行右企逃生机会高好多，我就试过差啲变三文治，好在左边嘅人走到，大家疏散到先无出事”

另一派网民则主张遵守官方安全指引：“可是机电署和港铁的规定是‘紧握扶手，两边企定定’呀”、“走左边才是真的反社会”。对于坚持站左边会怎样，有网民留言：“我只站左边，没人说过啊”，随即有人回复：“但其实你已经被后面骂了 只是没出声 骂在心底”。

对於单边站立容易损坏电梯，有网民直言：“坏咗关我咩事”。不过不少在两地生活过的网民认同港铁运作依然流畅：“其实香港这边早晚高峰人口密度更大一些的！但是就是很流畅！我两边都生活过，所以还是有点发言权的！很大一个问题是这边人都先下后上大家很自觉，还有就是电梯速度快很多！”亦有港人指出，在不少繁忙转车站，高峰期人流爆满时，乘客也会自发站满两边。

“两边企定定”真能兼顾安全与效率？

据《香港01》报道，近年港铁官方不断倡导搭乘扶手电梯时“左右企稳”。早前举行2026年度扶手电梯安全运动启动礼，公布今年首六个月已录得233宗扶手电梯意外。港铁车务营运及本地铁路副总监李婉玲指出，每年平均录得近500宗意外，而今年上半年的意外中，有高达六成与乘客在电梯上行走导致失平衡、遭他人碰撞或携带大型物件有关，亦有一半因没紧握扶手所致，当中伤者更有一半为长者。

而据《BBC》报导，伦敦交通局就曾在人流极高且电梯较长的霍本站（Holborn Station）进行实测实验。研究发现，由于电梯过长，绝大部分乘客根本无法全程向上走，导致左边出现大量空间闲置、电梯入口大排长龙；而当实施“两侧全站立”后，繁忙时段的电梯整体运载效率显著提升，站内的拥堵情况更减少约三成。

日本埼玉县亦早在2021年10月就开始推行全日本首个《扶手电梯安全利用条例》，明确规定市民乘搭扶手电梯时“禁止走动”。虽然条例属于宣导性质、并无设立罚款，但当地政府希望透过立法宣传，逐渐改变大众多年来“单边让路”的习惯。