Uber行政总裁Dara Khosrowshahi访港，他今早（12日）表示支持本港网约车规管，但认为应增加弹性，倾向采用弹性配额制度，而非硬性设定网约车数量上限，正向港府提出。Uber在香港营运至今超过10年，Khosrowshahi总结经验时认为Uber可与的士共存，形容两者关系“有建设性”。

Uber CEO：与港府商讨过程复杂但令人鼓舞

立法会今年10月通过规管网约车服务的修订条例草案，规定提供网约车服务的平台、车辆及司机均须领取牌照或许可证，首批持牌平台预计将于2026年第四季开始营运。不过网约车发牌数量未有定论，政府已表明设上限，料明年上半年以附属法例处理。

Dara Khosrowshahi表示支持政府立法规管，赞扬港府踏出了决定性一步，形容与政府商讨的过程复杂但令人鼓舞。

提出不应硬性规定司机上限

政府表明会为网约车发牌数量设定上限，Dara Khosrowshahi认为应增加弹性，倾向采用弹性配额制度，而非硬性设定司机数目上限。他补充Uber司机大多数是兼职，平均每周工作不足20小时，弹性配额对满足香港点对点出行需求很重要，Uber正就此与政府保持联络。

称Uber与的士可共存　关系“有建设性”

Uber 2014年开始在港营运，至今已超过10年。Dara Khosrowshahi总结在香港的经验，指如果能持续提供安全和可靠的服务，将能达至社会、司机和乘客三赢。他亦认为Uber可与的士共存，形容Uber与的士的关系“有建设性”。

近年各地正研发及推行无人驾驶技术，Dara Khosrowshahi认为其优势在于安全，避免司机分心或疲劳，有望提升道路安全并实现全天候营运。他预期15至20年内，香港街头有望普及无人驾驶车辆，Uber亦希望在全球无人驾驶生态中发挥领导作用。