巴士强制佩戴安全带法例不足一周已因条文用字不清而腰斩，政府今日（6日）亦刊宪删去乘客须配用安全带条例。运输及物流局局长陈美宝今日回应有关问题时，当局会全面检视工作流程，指相关人员在推行时未能察觉条文不足，解说时亦不够精准，未来会持续强化内部覆核及审核机制，亦会展开公众咨询广纳民意。被问到会否道歉，她仅称自己身为局长有一定责任，强调“一个团队一条心”，首要是带领团队多听意见， 寻求最佳方案。

陈美宝指，巴士强制佩戴安全带条例条文与立法原意有误差，今日起已删去有关条文并作出相应修订，即日起已没有相关法定要求。她又指，过去数天检视了运物局工作流程，相关组别人员在推行措施时未能察觉条文不足，解说时部份欠缺精准，导致对条文有不同理解。

她指就今次事件会强化内部覆核机制，并需加强与不同部门的沟通，不会容许同类事件再次发生。陈美宝强调，立法原意是保障市民安全，社会亦有声音支持佩戴安全带，认为可保障乘客安全，但希望实施条例时可以了解乘客心声及要求，避免带来不便。

陈美宝表示，就巴士强制佩戴安全带条例会重新检讨，未来会重新检视有关安排及展开公众咨询，广纳民意，再就推行方向及细节提出建议；会邀请专家就安全带设计、装置及效能作出研究，最后是继续加强宣传教育，培养公众自发佩戴安全带的习惯。

她续说，过去留意到社会对条例有不同意见，未来会归纳及统整相关建议，小心处理及集思广益。陈美宝举例指，有人提及罚则或过高，会研究能否有调整空间；可按巴士上不同座位，如上、下层座位的安全风险等评估要求，以及探讨不同安全带的设计效能，如采用两点式或三点式设计等。

就条例解说引起社会混乱，是否有人员需要问责，陈美宝指团队工作繁多，日常亦要处理大大小小法例，但承认在处理涉及民生法例时警觉性应要特别高，未来会强化内部覆核机制，落实团队检视制度等。她又指经审视及检讨后，负责团队在工作表现上未发挥到最好，惟政府内部一直有工作表现管理机制，将遁该机制处理及跟进。

被问到会否因此向市民道歉，陈美宝称自己身为局长一定有责任，但强调“一个团队一条心”，未来最重要的责任是带领团队，多听市民意见，寻求大家觉得便利、可行有效的最佳方案，是当前最想达成的目标。被问到何时重推条例，她表示现阶段没有预设硬性时间表，强调会听取社会意见，希望未来数月会有一些建议可让公众咨询。