油价补贴｜工会指邨巴获补3元只解燃眉急 倡为的士设燃油附加费
撰文： 欧阳德浩
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车用燃油价格上扬，立法会财委会今日（10日）通过政府提出涉及18亿元的有时限柴油补贴。汽车交通运输业总工会第一副主席庄永德表示，过去一个月柴油价格飙升，邨巴及旅游巴“每做一转亏蚀一转”，油价补贴3元只是解决燃眉之急。的士方面，庄永德指石油气价格滞后，预料将跟随油价升幅，建议政府为的士业界设立燃油附加费，“飞机油有个燃油附加费，我哋都想行返个燃油附加费机制，可升可跌嘛。”
中东局势持续紧张，国际油价飙升，本港5间油公司无铅汽油的平均零售牌价均录得显著升幅。图为3月11日油站情况，可见牌价较2月底上升。（资料图片／郑子峰摄）
中东局势持续紧张，国际油价飙升，图为3月11日油站情况。政府指私人自用车辆涉个人决定及有替代选择，研以私家车不列为首要考虑协助对象。(资料图片／郑子峰摄)
汽车交通运输业总工会︰邨巴旅游巴每做一转亏蚀一转
中东局势持续紧张，导致国际油价飙升，政府昨日（9日）公布“跨部门监察燃油供应专责组”建议推出临时措施，包括支援公用／商用车辆及船只，每公升柴油补贴3元，以及减免商用车辆政府收费隧道费用50%，两项措施同样为期两个月，财委会今日（10日）举行会议讨论。
汽车交通运输业总工会第一副主席庄永德表示，由二月底战事爆发至今，每公斤柴油价格已升逾一倍，对邨巴及旅游巴而言，补贴3元只是解决燃眉之急，因营办商不能随便加价，只能够形容为共渡时艰。“佢哋本身签晒长约，冇得话突然加价，但佢每做一转亏蚀一转。”
汽车交通运输业总工会第一副出席庄永德。（夏家朗摄）
倡为的士业界设立可加可减的燃油附加费
被问到会否担心政府补贴或被油公司加价蚕食，庄永德认为，需要由政府监管油公司的销售价，业界只能不断向政府提出诉求。但他赞扬政府反应速度尚算快，因客货车也是柴油驱动，若任由油价继续上升，不少司机宁愿减少工作，届时将影响整个运输业界。
的士方面，庄永德表示的士专用气站的价格滞后，四月底才有最新调整，惟非专用气站已加价一元，他建议政府可为业界设立燃油附加费。“飞机油有个燃油附加费，我哋都想行返个燃油附加费机制，可升可跌嘛，跌咗落嚟咪取消，升咗之后咪加落去。”