美国及以色列攻击伊朗，令国际油价创新高，有指九巴及城巴因而削减班次，部分班次间距增加5至15分钟。运输署今日 ( 16日）重申，营办商可按乘客需求的变化向运输署申请调整服务，已提醒必须按运输署批出的服务详情提供服务，不得擅自缩减班次。

另外，跨部门监察燃油供应专责组辖下公共交通服务特别申请工作组今日（16日）召开首次会议。运输及物流局表示，工作组会考虑具针对性的临时措施，协助营办商节省能源和提升营运效率，以应对油价变动。

有指巴士班次间距增加5至15分钟一班

有知情人士指，九巴及城巴因油价上升削减班次。有的幅度大概是原本每15分钟一班改为每20分钟一班、原本每20分钟一班改为每25分钟一班、原本每30分钟一班则改为每40至45分钟一班等。此措施近日才开始，基本上覆盖所有路线。

运输署：上周已公布补贴柴油价格及减免隧道费

运输署表示，现时有既定机制处理巴士班次调整事宜，营办商可按乘客需求的变化向运输署申请调整服务。运输署已提醒专营巴士营办商在提供专营巴士服务时，必须按运输署批出的服务详情提供服务。

署方称，因应国际油价对社会的影响，政府上周已公布措施，包括对柴油价格每公布补贴3元，减免专营巴士等非私家车辆50%隧道费等，并透过“公共交通服务特别申请工作组”与公共交通服务营办商保持沟通，协助营办商灵活应对燃油成本上升等。

署方表示，会不时与专营巴士营办商审视使用率较低的巴士路线的运作情况，按实际运作情况重整资源，包括调整现有路线的服务水平。工作组亦会以维持公共交通服务的稳定与正常运作情况为前提，提速协助审批公共交通营办商灵活应对燃油成本上升的申请。

汽车交通运输业总工会第二副主席兼九巴分会主任黎兆聪指，九巴设有“L车”更分，平均10至12小时一更，做繁忙时间及顶替一般车长用膳时间。“L车”由全职或五天工作车长负责。不过，现时九巴也削减这些更分，令车长一个月少了二至三千元不等。

黎兆聪指，工会一直关注事件，不希望削减班次影响乘客及车长收入，因为政府已向商用车提供油价补贴。

据悉，城巴亦有减少半职车长工作。

另外，跨部门监察燃油供应专责组辖下、由运输及物流局局长陈美宝领导的公共交通服务特别申请工作组，今日（16日）召开首次会议。运输及物流局表示，会上听取了九巴、城巴及新大屿山巴士目前的经营环境和营运情况，并聆听他们应对燃油成本上升的措施；工作组在会议上与各营办商坦诚交换意见，并感谢各营办商在严峻的经营环境下仍然致力提供稳定的公共交通服务。

局方表示，政府会继续监察燃油成本的变化和最新情况，与各公共交通营办商保持联系。因应营办商的整体营运环境和成本，并考虑市民的负担能力，同时维持公共交通服务的稳定与正常运作，工作组会考虑具针对性的临时措施，协助营办商节省能源和提升营运效率，以应对油价变动。

出席会议的包括环境及生态局副局长黄淑娴、运输署署长谢咏谊和政府经济顾问范婉儿。