交通咨询委员会今午（18日）开会听取政府简介网约车服务的拟议规管细节。委员会主席黄仕进于会后表示，发牌数字要令出行市民满意，同时要兼顾道路挤塞问题。他指，会上虽未有确实数字，但相信以“一万松啲”作保守起步点较合适，日后再作动态检讨。

另外，交咨会交通投诉组于去年第四季共接获2,759宗的士相关投诉，同比减少近三成。当中九成涉及司机行为与工作表现，以拒载、举止无礼和不守规矩最为严重，分别有470宗及433宗。

黄仕进指，委员会建议政府在规管制度落实后，因应市场发展和实际营运情况进行动态评估，适时检视需否调整网约车数量，确保网约车与的士共存互补，共同在整个公共交通系统中发挥其辅助角色。

针对的士投诉同比跌三成　司机拒载、举止无礼和不守规矩最严重

另外，交咨会交通投诉组去年第四季，共收到11,601宗投诉及建议，数字按季下跌2％。当中有10,120宗涉及公共交通服务，按季下跌3.8%。

公共交通工具方面，专营巴士的投诉及建议占最多，录得4,406宗，按季下跌3.5%，超过八成涉及服务水准问题；公共小巴服务则有2,499宗，同比上升近5%，超过九成涉及服务水准问题。

的士方面，季内共接获2,759宗个案，同比减少近三成。当中九成涉及司机行为与工作表现，以拒载、举止无礼和不守规矩最严重，分别有470宗及433宗。其他违规行为方面，驾驶行为不当录得762宗，兜路投诉有471宗，涉及滥收车资的个案则有312宗。