规管网约车服务的四项附属法例日前获立法会通过，大部份条文将于今年8月3日正式生效。运输及物流局局长陈美宝今日（18日）出席电台节目时指，预计下月正式邀请有意营运的平台公司申请牌照，争取在11月底陆续发出首批牌照。她又指，政府倾向由车主自行负责购买第三者保险，避免存有灰色地带。

限发1万个牌照　重申“动态评估”　适时调整

陈美宝在港台节目《星期六问责》指，1万个许可证的名额是平衡了道路容量、公共交通生态、乘客承载力及需求后的起步点，日后会透过“动态评估”适时调整。运输署亦将于今年9月展开“基线调查”，深入了解市民及旅客对网约车的需求。

被问到若有多于1万名司机申请牌照时的处理手法，陈美宝表示，法例已提供包括抽签，或由运输署署长对特定人士、车辆作优先考虑等发放方式，强调过程必定公平、公开、公正。

网约车司机可多于一个平台挂单　建议自行买第三者保险

针对网约车第三者风险保险，陈美宝指，由于日后合资格的网约车司机可同时在多于一个平台“挂单”提供服务，若由单一平台购买保险可能存在灰色地带。因此，政府目前倾向由车主自行负责购买第三者保险，并将清楚列入牌照条款及实务指引中。

为免名额被浪费，当局将制定预案及候补机制，若有申请人临时退出或未能成功购保，后备人士可即时补上，确保1万个限额被充分利用。

拟提高商用车司机体检要求　研引入视力手握力等自助检测

另外，政府计划收紧商用车司机的体检要求，年龄门槛由70岁提早至65岁，体检频率亦会采取循序渐进的模式。陈美宝表示，政策旨在“早识别、早预防”，现正与港大医学院团队细化指引，将视力及听力标准化，以便医生更容易找出如认知障碍症等隐性及显而易见的疾病。

她提到，当局正考察内地及韩国的自助体检机及模拟驾驶仪器，研究引入视力、听力、手握力及反应力等自助检测设备在港是否适用。政府亦正与医务卫生局合作，推动利用“医健通”储存电子体检纪录，并探讨容许司机使用长者医疗券，或在地区设立专属体检中心，以便利全港逾12.6万名65岁以上的商用车司机。