【香港五年规划／香港一五规划／香港五年规划懒人包】行政长官李家超今日（16日）发表香港首份五年规划，当中提到在“八纵八横”基建布局下，加快推进与北部都会区相关的铁路及道路项目，包括北都公路（新田段）目标在2034年开通、青龙大桥目标在2033年开通；同时力争在2035年港深两地同步开通港深西部铁路，以及研究向南延伸，加强北都与机场的连接。一图看清“五纵五横铁路网络”及“三纵三横主要道路网络”。

《香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划（2026—2030年）》第十三章为“多元开发宜居宜业宜游大都会”。李家超表示，将完善本地及跨境运输基建衔接，坚持基建先行发展，在“八纵八横”（即五纵五横铁路网络、三纵三横主要道路网络）的基建布局下，加快推进与北部都会区相关的重要铁路及道路项目。

“五纵”包括五条南北走向的铁路走廊；“五横”包括五条东西走向的铁路走廊；“三纵”指三大南北纵向走廊；“三横”则指三大东西横向主轴。

研港深西部铁路向南延伸　加强北都与机场的连接

“八纵八横”包括北都公路（新田段）和十一号干线南端的青龙大桥、连接新皇岗口岸的北环线支线，以及港深西部铁路香港段。政府并会研究港深西部铁路未来南向延伸的可行性，加强北部都会区与香港国际机场的连接。

推动北都发展的铁路项目︰

．加快推进东铁线古洞站和屯马线洪水桥站工程，分别于2027年及2030年启用。

．合并推展北环线主线和支线，于2026年内完成支线铁路方案刊宪程序，并于2028年起陆续开展北环线项目的隧道钻挖工程，目标于2034年同步开通主线和支线。

．加快推进港深西部铁路前期工作，于2027年为项目香港段详细设计及建造工程招标，力争于2035年港深两地同步开通香港段和深圳段。

推动北都发展的主要道路项目︰

．按“全盘规划、分段推展”的方针，优先推展北都公路（新田段），于2027年完成新田段道路方案刊宪程序，目标在2034年开通。

．为应对北部都会区未来发展所产生的南北向交通需求，加强北部都会区与市区的连系，率先推展十一号干线南端的青龙大桥，目标在2033年开通。

李家超表示，今年《施政报告》为公布香港五年规划后的首份，别具意义，今年施政报告主题是“以长远谋全局，以改革开新篇。促发展创机遇，惠民生向未来”，意思是以五年规划的长远目光谋划香港全局，推动改革促进发展，将经济红利惠及市民，共享成果，拥抱未来。

李家超指，今年《施政报告》及五年规划合共有逾10万字，为方便市民更了解两份文件的内容，政府制造了一套两册摘要。而政府举办了超过100场咨询会听取市民意见，共收到1.7万份关于五年规划的意见，并接获1.1万份有关施政报告的意见。