新皇岗口岸前线控诉人手短缺 入境处:开通前已增聘 续灵活调派

撰文: 陶嘉心
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新皇岗口岸上周一(12日)开通,昨日(18日)迎来首个周日,过关闸口大排长龙逼爆。《香港01》昨日也接获一封由前线入境事务主任(IO)向新皇岗口岸管理层发出的信件。该信件提到,前线人手严重短缺,以致主管室悬空、无人接听求助电话、接替休息等,又指近日工作群组传来“排山倒海的求救讯息,仿佛在上演一出荒岛求生戏”。

入境处回复《香港01》查询表示,已对信息内容作出了解,又指处方在口岸开通前已增聘人员,会继续透过灵活调派人手,应付口岸开通初期的运作需要。处方又指,一直重视员工的工作情况,明白前线人员的工作压力,并衷心感谢及肯定同事秉持专业态度,紧守岗位。

2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到“沙甸鱼式”逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。(欧阳德浩摄)
新皇岗口岸上周一开通,昨日(10月18日)迎来首个周日。图为新皇岗口岸进行第四次大型演练。(资料图片/汤致远摄)

当值主管室缺人无法发挥统筹角色 曾有入境事务主任工作8小时无休

新皇岗口岸开通约一周,一班入境事务主任向管理层发信,指正面临人手严重不足的问题。信中提到6层的指挥室,共10个重要的岗位通宵时段仅有8人工作;部份楼层的当值主管室已悬空,无法发挥监察、统筹、分配的角色,前线职员求助无门。每当出现状况的时候,只能致电其他楼层求助,又提到曾有入境事务主任于晚上7时15分工作至凌晨3时30分,全程没用膳及休息时间。

“合作查验”频卡关、往回走重排人手通道 衍生额外工作

信中又指,口岸设计缺陷衍生额外工作,离境大堂需频繁处理行程取消、查询等事项,又指“合作查验”通道技术未成熟,市民或旅客经常被卡关再要入境事务主任检查,需重新到人手通道排队,容易引起鼓噪。

2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到“沙甸鱼式”逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。(欧阳德浩摄)
新皇岗口岸已在2026年10月12日启用。(资料图片/夏家朗摄)

倡入境事务主任人手每更提升1.5倍 减少交接频率

这班前线入境事务主任于信中提到多项建议,包括增加入境事务主任人手,至少每更增至现时的1.5倍,同时应增加长更人数以减少交接频率。另外,信中又建议联合指挥中心应比照警务处与海关等部门的做法,改由高级入境事务主任或以上职级坐镇,避免入境事务主任承担过重的跨境沟通压力。

他们促请口岸管理层尽快审视并调整人手编制、工作分配及流程指示,以应付新口岸持续上升的个案量及各类突发情况。

他们也在信的最后指出,唯有在基础人手切实到位的前提下,高级入境事务主任及入境事务主任方能摆脱日夜抽调人手、疲于救火的恶性循环,专注于处理个案及其他重要决策,“倘若连最基本的人力需要都无法满足,前线人员终日耗费大量精力四处争取所属层数人手,则所有必要的善后处置与长远的运作优化皆成空谈,永无开启之日”。

一群入境事务主任今(18日)向新皇岗口岸管理层发信,提到人手出现严重短缺问题。(资料图片/夏家朗摄)
2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到“沙甸鱼式”逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。(欧阳德浩摄)

入境处:一直与员工及工会保持有效沟通 感谢同事付出

入境处发言人表示,留意到并关注外界流传的相关信息,亦已对信息内容作出了解。入境处在口岸开通前已增聘人员,并会继续透过灵活调派人手,以应付皇岗口岸开通初期的运作需要。

处方又指,一直重视员工的工作情况,并与员工及工会保持有效沟通。处方明白前线人员在口岸开通初期面对的工作压力,并衷心感谢及肯定同事面对繁重通关需求时,仍然秉持专业态度,紧守岗位,全力以赴为旅客提供优质高效的出入境服务。

入境处又指,会继续与内地相关部门保持紧密沟通,密切监察皇岗口岸的运作情况,并按实际运作需要,适时采取应对及改善措施,灵活调派人手,确保旅客和车辆通关畅顺有序。