本港3日内接连发生两宗吊运夺命工伤。周一（12日）一名巴基斯坦籍男工在启德德高道一地盘，疑被重达10吨的巨型水缸击毙；昨日（14日）荃湾宝丰路一地盘，又有天秤以吊笼吊运风煤樽时，3支风煤樽堕下击中3名工人，酿成1死2伤惨剧。

今日（15日）再有涉及吊运的惊险片段曝光，网上疯传一段影片，可见一个地盘，有一架唧车从上而下吊落地面，下方未见有封路或禁止车辆行驶。片中传出女声慌称：“咁都得？跌咗落街点算呀？”另一男子则称：“下面都冇封路呀？”有专家指，虽类似手法无问题，但片中吊运范围未见有围封，重申吊运时必须设立安全区及要有吊运员、信号员及管工看管，另外唧车头轻尾重，专家亦建议需要材料斗装载吊运。

香港建造业总工会理事长周思杰称，吊运时需跟足指引，包括，吊运范围要有围封，吊运时要有吊运员、信号员、及管工看管，而埋码员亦需确保物料捆扎得妥当。周思杰续称，由于片段较为蒙糊，所以未能看清情况。他又指，虽然片中下方没有人，但未见有围封及信号员、监察员等。周思杰表示，片中唧车头轻尾重，用材料斗装载吊运会比较好。

香港建造业注册专门工种职工会联会（建工联）理事长周联侨就称，如捆绑扎实；安全不下垂，是没有问题，但下方必需设立安全区，截止行人及车辆。周续指，天秤手与下方人员必须作清楚沟通，亦需要有合资格信号员在地面指挥，阻止人流及车流，不然就会发生严重意外。