极兔速递(1519)纳入恒指成份股后 触发长线资金追货持有|彭伟新

撰文: 彭伟新
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极兔速递(1519)将于今年6月5日收市后纳入恒生指数成份股。按市值计算,加入后其于恒指中的权重约为0.3%,高于比亚迪电子(0.12%)、舜宇光学(0.26%)甚至中国铝业(0.24%)。目前,极兔速递已为多个主要指数成份股,包括MSCI中国指数、MSCI新兴市场指数及Vanguard FTSE新兴市场指数等。随著纳入恒指,追踪恒指的旗舰ETF(如盈富基金,2800)及相关指数基金须于6月5日收市前完成换马(rebalancing),预期将有可观的被动资金流入,为股价带来短期催化及长期支持。

业务方面,极兔速递创立于印尼,早年专注深耕东南亚市场,其后迅速进军中国,并拓展至拉丁美洲及中东等新兴地区。目前集团业务覆盖东南亚七国、中国,以及沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及等市场。核心业务为快递配送服务,同时提供跨境物流及供应链解决方案。其营运模式以高效分拣、自营与加盟网络并行为特色,透过规模化营运及自动化设备投资,持续降低单票成本。客户群主要为电商平台及品牌商户,包括多个大型跨境及本地电商平台,受惠于平台销售规模扩张,包裹量同步增长。

极兔速递创立于印尼,早年专注深耕东南亚市场,其后迅速进军中国,并拓展至拉丁美洲及中东等新兴地区。(极兔速递官网)

在东南亚市场,极兔已成为龙头企业之一,2025年市占率达34.4%,规模优势显著。凭借早期布局及网络密度提升,集团在当地建立较高进入门槛。随著部分小型第三方物流退出市场,极兔进一步巩固市场份额。至于中国市场,集团2025年市占率约11.1%,包裹量仍录得双位数增长,增速与行业相若。管理层表示,透过优化客户结构及提升零售与退件业务比例,有助改善单票质量及盈利能力。

从资金流角度观察,极兔速递自去年12月30日至今年5月29日期间,同期录得约12.26亿港元资金流入,其中大户占约10.84亿港元,散户占约1.44亿港元,大户与散户资金流比率约为7.5比1,反映机构投资者对其前景持正面看法。特别是在5月22日恒指公司宣布将其纳入成份股后,大户累计资金流由8.37亿港元增至5月29日的10.84亿港元(见下图),增幅达29.5%,显示机构投资者部署积极。

极兔速递-W(01519)于去年12月30日至今年5月29日期间的资金流状况。

同时,衡量大户持股信心的“大户持仓意愿比率”(坐货比率)亦呈现典型V形反弹,由1月28日的-13.64%回升至5月29日的15.56%。相关数据显示,在纳入恒指的消息公布后,市场正积极吸纳股份。预期成为成份股后,将吸引更多机构投资者作长线配置,特别是以恒生指数为基准的基金,料将持续增持。

此外,根据中央结算系统(CCASS)持股分布变化,首十大证券商持股比率(见下图蓝线)在消息公布后曾由5月22日的91.77%升至5月26日的91.94%,其后回落;同期,非首十大证券商持股比率(下图橙线)升至8.36%,反映更多中型券商客户开始吸纳股份。事实上,成为指数成份股有助扩阔股东基础,对短期及长期估值均具正面影响。不同投资者策略各异,短线资金有助提升流动性并促进价格发现,而长线资金则为股价提供支持,当价格偏离合理水平时,往往不会轻易减持,甚至会趁低吸纳,促进股价回归合理区间。因此,在纳入恒指后,长短线资金的互动有助推动股价更快达至市场共识估值。

极兔速递-W(01519)由2026年3月16日至2026年5月29日期间CCASS每日仓位变化。

技术走势方面,极兔速递股价自去年6月于6.50至7.00港元区间整固后,于7月突破阻力并展开升势,至今年1月高见12.20港元,累积升幅约87%。其后失守20天线支持,走势转弱并形成一浪低于一浪格局,于5月22日低见8.29港元后展开反弹。近期9天RSI自30以下回升,股价亦已重上自去年6月低位6.50港元起计升浪的61.8%回调位(约8.70港元)。目前共有19位分析师覆盖该股,目标价介乎7至15港元,中位数为13.11港元,较上周五收市价仍有约49%上升空间,在正式成为蓝筹后有望吸引更多分析师覆盖甚至考虑重估(rerating)。策略上,投资者可考虑于约9.00港元水平吸纳,以自12.20港元高位回调61.8%作反弹目标,短期目标约为10.80港元;只要未跌穿8.29港元,暂毋须止蚀,可作中线持有。

本人并没有持有股份及相关衍生产品之权益。

【财经专栏】资金流事务所.彭伟新

资深证券分析师,证券研究经验超过20年。除了熟习基本分析方法外,对技术分析亦有深入研究。在大台技术分析节目中担任主持,曾主讲多个不同范畴的技术分析研讨会及课程,近年更钻研以资金流向作为分析股市的方法,并藉不同媒体频道与投资者分享。

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