香港推动智慧城市，交通数码化一直扮演重要角色。运输署正式邀请平台公司申请网约车服务牌照，截止日期为今年10月30日中午，是本港智慧出行的重要里程碑。此举不仅让争议多年的网约车营运模式走出法例灰色地带，更展现政府善用创新科技提升公共交通服务质素的决心。

香港网约车需求庞大，过去因缺乏法规管理，平台、司机与乘客之间缺乏完善保障。运输署此次引入网约车平台服务牌照制度，设立合规的营运经验、5,000万港元的资本额门槛、乘客保障及数据管理能力等要求，为市场奠定清晰且健康的发展框架。长达五年的牌照期，更为有意深耕香港市场的科技企业提供了极佳的营运稳定性与商业前景。

明确制度指引引发市场热烈反响，各大科技与交通企业积极回应。深耕本地多年的Uber正筹备牌照申请，结合全球营运经验与本地的士业的合作基础，同时将专属支援团队规模扩大一倍，协助司机伙伴准备“的士及网约车综合笔试”以顺利过渡。滴滴出行（DiDi）指发牌要求务实合理，将按程序尽快递交申请。高德地图对发牌规则表示欢迎，指申请要求务实且必要，表示将提供技术与数据支持。本地电子支付龙头八达通则宣布将与港股最大的科技出行平台“曹操出行”携手，共同积极研究参与相关牌照申请及业务安排。各大行业巨头的积极响应，充分证明了规范化市场对企业投资与技术创新的强大吸引力。

从产业与科技发展来看，规管制度有助促进本港智慧交通生态圈的良性竞争。传统的士服务与科技网约车平台并非对立，而是相辅相成的出行选择。透过完善的牌照机制，各大网约车平台（Ride-hailing Platforms）将能在公平透明的环境下营运，从而激励业界运用人工智慧（AI）、大数据派单及车队管理系统等前沿技术，优化预约体验与无现金支付流程，最终受惠的必然是广大市民与访港旅客。

此外，规范化的网约车市场是保障消费权益与道路安全的核心。牌照制度明确落实“人车绑定”原则，并要求平台必须为车辆及司机进行尽职审查，同时投保足额商业责任保险。这不仅彻底解决了过往“白牌车”缺乏保障的隐患，更能提升大众对数位出行服务的信任度，保障乘客出行安全，维护司机营运权益。

走向数码化与规范化是全球智慧城市的必然趋势。运输署此举迈出关键的一步，积极回应社会对优质出行服务的殷切期盼，展现香港融入全球数位经济潮流的远见。期望各界与科技企业积极投入，共同推动香港交通网络升级，构建更高效安全的智慧出行新时代。

【财经专栏】技经四方．方保侨

于资讯、通讯、科技及电子消费品市场工作超过二十年，引入过不少新科技产品，并创办多个业界组织，及为多个非牟利机构担任委员提供专业意见。现任香港资讯科技商会荣誉会长、香港互动市务商会创会及荣誉会长、电子学习联盟创办人、世界资讯通讯与服务业联盟董事、香港金融科技商会召集人、电讯事务管理局办公室电讯规管事务咨询委员会成员、运输署智慧交通基金管理委员会委员、乐施会董事会成员、香港小童群益会资讯科技委员会委员、香港红十字会资讯科技委员会成员等。

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