来稿作者：林志鹏博士

近年香港社会最常听到两句话：一是“旺丁不旺财”；二是“人潮有咩用，生意未必好”。这些观感是由多重因素导致的，但反映到具体行业，却不无启示：旅游业若只追求“人头数”，就容易把城市推回旧模式——街道更挤、社区更吵、摩擦更大，但经济增量未必同步提升。到了“十五五”，香港要把旅游做成真正的高增值产业，关键不是再问“来多啲人得唔得”，而是把衡量尺度量化为三项硬指标：过夜率、客单价及重游率。只要这三项指标做上去，旅游才会由“旺丁”转为“旺财”，由短期热闹变成长期收益。

如何从“打卡”走向“留客”？

首先要承认一个现实，香港旅游的基本盘仍然扎实。国际航班网络、酒店供应、城市安全、支付便利、购物餐饮选择、普通法与消费者保障，以及“背靠祖国、联通世界”的独特位置，这些都是其他城市一时难以企及的组合。

但问题也同样清晰：周边城市竞争加剧、旅客消费模式转变、性价比敏感度提高，再加上盛事经济有时“一场爆、一场散”，难以沉淀成常态收益。换句话说，香港不是没有牌，但如何把会展、盛事、文化内容、零售餐饮、湾区联动串起来，让旅客不只来“打卡”，而愿意“过夜、消费、再来”，则是亟需突破的瓶颈。

五大建议发挥高收益“叠加效应”

香港旅游要打造“产品链”，发挥“叠加效应”。旅游高增值的核心，不是把每个景点塞满人，而是让每一位旅客停留更有内容、消费更有理由、重游更有期待。这就要把旅游由“单点吸引”升级为“产品链运营”，同时发挥“叠加效应”优势。

一是“会展＋商务旅游”。香港一向是国际会展枢纽，商务旅客的客单价、过夜率普遍更高，对酒店、餐饮、交通、礼宾、零售乃至专业服务都有带动效应。做强会展，不只是多办几个展，而是要把展会做成“交易与合作的场景”，让参展者愿意多留一两天，做洽谈、看供应链、跑合作伙伴。当会展变成高端商务流量池，旅游收益自然更“厚”。

二是“盛事＋城市节奏”。盛事之所以重要，不是因为一晚几万人，而是它能够为城市创造“必来的理由”。要把盛事与周边产品、餐饮、零售、酒店、交通接驳、夜间经济等一体设计：例如把演唱会、体育赛事、展览、节庆，做成“2日1夜”“3日2夜”的套票式行程，让旅客不只买门票，还买住宿、买餐饮、买城市体验。盛事不是“烟花”，而要成为“引擎”。

三是“文化内容＋深度体验”。香港最具差异化的，不只是购物，而是中西交汇的文化密度：老街区、海港、电影、音乐、设计、粤菜、节庆、宗教与社区生活。旅客今天更愿意为“内容”付费：导赏、工作坊、沉浸式展览、主题路线、特色小店、在地饮食。旅游若能把文化内容做成“可售卖的体验”，就能把客单价拉上去，必须把“可讲的故事”变成“可买的产品”。

四是“零售餐饮＋品质升级”。很多人把零售餐饮当作旅游的自然结果，但其实它也需要“产品化”。同样是吃饭购物，旅客为什么要在香港消费？答案不是“因为便宜”，而是“因为值得”：值得的品质、值得的服务、值得的体验、值得的透明度。当零售餐饮能做到价钱透明、品质稳定、服务可信，旅客就更愿意消费，也更愿意推荐。

五是“湾区联动＋一程多站”。香港要在“十五五”把旅游做大做强，必须善用大湾区市场：以香港作为“国际入口”和“高端枢纽”，与湾区其他城市形成互补，推出一程多站的产品。对外地或海外旅客而言，香港是最自然的起点；若能把通关、交通、行程、支付、资讯服务打包好，旅客就更愿意延长停留时间，让香港从“一站式旅游”升级为“湾区旅游的高端门户”。

“三大旅游指标”应纳入KPI

把过夜率、客单价、重游率三个指标写进KPI。旅游高增值，说到底要回到可量化指标。“十五五”期间，香港更应把三个指标作为旅游政策的主KPI。

一是过夜率。旅客留得住，城市才赚得多。过夜带动酒店、晚餐、夜间交通、夜经济、第二天消费。要提升过夜率，就要把“行程”做长：把会展、盛事、文化、购物餐饮串成多日产品；同时在夜间经济、交通接驳、治安与城市管理上做得更细，让旅客觉得“留夜舒服、方便、值得”。

二是客单价。不是逼旅客花钱，而是提供更值得的选择。高端功能型旅游的核心，是把商务旅客、会展旅客、高端家庭客、文化体验客的需求满足好。客单价提高，靠的是内容与服务：高品质餐饮、特色体验、精品零售、文化演出、专题导赏、亲子教育路线等。只要产品做得好，客单价自然上升。

三是重游率。这是最能反映城市吸引力的指标。旅客再来，代表体验良好、口碑形成。重游率提升，靠的是“常态内容供给”：一季一主题、一月一节庆、常设展览与巡回演出、街区更新与新店更替、以及让人每次来都有新感觉的城市活力。盛事如果能常态化、系列化，就能把一次性热度沉淀为可持续回访。

打造“好去好返”盛事之都

政府应加强制度化治理，把盛事经济变成常态经济。旅游要做成高增值产业，不能只靠市场自发，更要靠制度化治理。政府在“十五五”期间要把盛事旅游常态化，要在以下方面提升制度化治理能力：

一是交通接驳要有“一体化方案”。每逢大活动才临时加车加人，成本高、效果未必稳。更好的方法，是为重点场馆、主要旅游区、口岸与机场建立可复用的接驳方案：清晰指引、分流安排、即时资讯、夜间运力、跨区联动，让旅客感到“好去好返”。

二是通关便利要更贴近旅游高峰节奏。盛事往往带来集中入境与出境，若通关体验差，旅客第一印象就扣分。这需要跨部门协同，提前预判人流，动态调配资源，同时用数字化服务提升效率。通关越顺，旅客越愿意延长行程。

从“旺丁”升级到“旺财”

三是城市管理要做到“热闹而不混乱”。垃圾清理、秩序维持、噪音管理、公共洗手间、行人动线、应急医疗点、资讯服务，都是细节，但细节决定口碑。城市能承受盛事，才有资格谈常态经济。

四是资讯透明要成为底线竞争力。旅游最怕一两宗负面事件毁掉整体口碑。政府、行业与平台要共同把价钱透明、明码实价、消费者保障做得更扎实：资讯越透明，旅客越放心，客单价与重游率才上得去。

“十五五”期间若能把旅游从“旺丁”升级到“旺财”，香港就能手握一张新的王牌。当盛事经济能制度化、产品化、常态化，旅游就不再是“一阵风”，而会成为支撑香港高质量发展的一个稳定引擎。

作者林志鹏博士是全国港澳研究会会员，香港青年时事评论员协会会员。

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