1月3日晚，小米集团董事长雷军与高管进行网络直播，拆解小米第二款车型YU7的同时，亦回应外界对小米的各种质疑，包括“小字营销”、“1300公里中间只充一次电”，以及“200公里瞬间刹停”等舆论争议。雷军表示，过去大半年中，扑面而来的争议，以及对他本人表述的“断章取义”，都给他“造成了很大的心理阴影”，现在说话都要斟字酌句。

然而雷军的回应不仅未能平息质疑，反而再次引发互联网热议。有网民认为，雷军“狡辩了4个小时”，对涉及产品性能的关键数据回应不清晰；但也有网民表示，雷军与用户坦承交流，做同行不敢的公开拆车是“亮出底牌”。官媒《环球时报》前主编胡锡进亦发表评论认为，雷军的直播将公众的注意力拉回了制造本身，反应了雷军团队对小米汽车产品质量的自信。

4个小时的直播中，雷军与小米高管李肖爽、徐洁云一同向观众展示小米YU7的拆解过程，从汽车底盘、轮胎、防撞梁、门锁、小电瓶、座椅等，将零件一个个拆开，摆在镜头前，全方位展示小米YU7的各个组成部份。拆解结束后，工程师亦向观众介绍电池包、安全气囊的设计及性能。雷军表示，希望通过拆车直观展示小米汽车的产品实力，以透明化方式回应公众质疑。

直播除拆解YU7外，雷军亦回应了2025一年来的各种质疑，他表示，自己的许多言论是被“断章取义”。他举例自己曾在一档节目中称，自己驾驶小米YU7标准版从北京至上海、全程1300公里，“中间只充电一次”，并非宣称车辆续航可达1300公里，并晒出完整实测影片、充电记录等证据佐证说法真实性。

雷军回应“只充电一次、瞬间刹停”：口语化表达被黑

他解释称，他当时测试的小米YU7标准版CLTC工况续航为835公里，该数据为国家标准测试结果，并非其个人主观宣称。测试全程为北京至上海的高速路段，平均时速超100km/h，在这样的工况下，车辆从满电出发，中途仅补能一次便完成1300公里行程，这一表现让他本人也深感震撼。他表示，初衷是分享真实驾驶体验，却被部份短影片剪掉“中间只充电一次”的“中间”二字，曲解为“一箱电跑1300公里”的虚假宣传。

此外，雷军还回应“200km/h瞬间刹停”的争议。在一次小米SU7 Ultra的测试中，汽车加速到200公里每小假宣传”的质疑。雷军在直播中表示，类似的口语化表达在行业内并不少见，却唯独自己遭遇大规模“尬黑”。

小米集团公关部总经理徐洁云也补充说明，这种日常化的体验分享，就像大家说“一口气看了十集电视剧”一样，是对体验的形象描述，而非严谨的技术参数承诺。

雷军坦言，这些网络解读让他承受了巨大心理压力，甚至产生“心理阴影”，这次直播团队准备了“小抄”，他亦一度想全程照本宣科念稿子，“你们希望看到这样的雷军吗？如果每个人说话都被恶意攻击，那以后网上谁还敢说话？”雷军直言，这种针对性攻击的核心目的或许就是让他“闭嘴”，从而阻碍企业正常传播。2026年小米也将强化法务团队建设，坚决打击整治此类断章取义、恶意攻击的行为，同时呼吁网民在看到相关尬黑内容时主动点击投诉，共同抵制黑水军乱象。

网民两极争论雷军直播　胡锡进力挺“展现小米自信”

然而，雷军这次长达4个小时的直播回应，依然掀起互联网舆论争议。对于“1300公里中间只充电一次”，有网民指出，雷军的回应仍是在避重就轻，1300公里中间只充电一次，事实上是出发前充电一次，中间充电一次，一共两次；而雷军的回应则会让用户认为“充一次”即可。此外，亦言论认为，“1300公里中间只充电一次”是在不开空调，不使用任何其他功能的极限情况下才能达到，雷军的说法会让消费者误以为，任何情况下都能达到这样的效果。

对于“200公里瞬间刹停”，亦有网民指出，“是在赚别人用生命换来的利润，这种不负责任的宣传完全漠视了消费者的生命安全。”有网民直斥雷军的回应是“狡辩”，并用小米法务的话称“雷军不懂车”。

不过也有支持雷军的网民表示，“同行不敢做的直播拆车，雷总带头干了！用真材实料说话，这就是中国制造的底气。”《环球时报》前总编胡锡进亦表示，雷军的拆车直播很有底气 ，用产品经理和工程师的思维，拿事实、数据和逻辑说话，把复杂的工程问题透明化，通俗化。这场直播，让小米重建信任，将争议和情绪拉回到车本身，拉回到制造本身。

2025年，小米汽车从最开始的“最安全”到致命车祸、营销至上，经历了口碑断崖式下跌。新华社曾连发文章批评小米“小字营销”，以及营销创新亦须守住公平交易底线。也有“准”小米车主向《香港01》表示，连续而来的网络舆论，的确会让消费者在“是否要去提车”上变得犹豫不决；同时亦希望小米能够在数据上更加清晰透明。

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也许正如雷军所说，小字营销是行业常规，对测试数据的感受是他本人的感慨和自然流露。但对于将雷军个人IP作为企业卖点之一的小米来说，雷军所说的话无疑会作为消费者的购买考量。公众并不是要求雷军“照本宣科读稿子”，而是希望在涉及关键数据的部份，能够更加严谨、信息更加透明，勿用情绪语言引导消费者，造成现实与感知之间的落差。消费者希望看到的是真实，和接地气的保障，而非天花乱坠的漂亮数据背后，小米法务部门推卸责任的一句“雷军不懂车”。