巴拿马强夺港口反指中方扣船 中国外交官撂狠话:撕契约谁来投资

撰文: 外来内容
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对巴拿马,中国外交官撂下一句重话。堂堂正正,铿锵有力。那就是中国驻美大使谢锋6月23日在巴拿马城说的:“如果契约想撕毁就撕毁,市场规则说不遵守就不遵守,资产想接管就接管,经营者说驱逐就驱逐,谁还来投资,谁还来合作?”说的是谁?就是巴拿马你。

为什么是驻美大使?因为谢锋还有另一个身份——兼驻美洲国家组织(OAS)观察员,他去巴拿马是参加OAS成员国与观察员国对话会。

为什么会有这样一段话?因为在开幕式上,巴方领导人“无端指责中方对到港船舶开展港口国监督检查等,发表不实言论”。

果然是老资格外交官,面对这样的污蔑中伤,自然不会听之任之,看新闻报道,谢锋“第一时间澄清事实,阐明中方严正立场”。

看了下,他大致讲了两点。

第一点,为什么要扣巴拿马旗船舶。

谢锋解释,作为航运大国,中国始终高度重视海上运输和生命安全。但2026年以来,巴拿马旗船舶在中国水域连续发生多起商渔船碰撞事故,造成多人死亡失踪。

那中国依照中国法律和国际公约,对到港船舶开展港口国监督检查,这不是很正常的吗?

图为长和旗下巴拿马港口公司(Panama Ports Company,PPC)在巴拿马经营的港口,巴拿马1月30日裁决合约违宪(Reuters)

而且,谢锋还特意强调了一点:这不针对特定国家和船旗,无可指责。

巴拿马,别没事找事。

第二点,巴拿马更应反躬自省。

谢锋就指出,中国企业自1997年获准并依法经营运河两端港口,为促进巴经济发展作出了积极贡献。近30年来双方合作顺畅,不存在任何重大争议,巴方也从未提出任何抱怨。

“今年1月,巴最高法院突然做出判决,强行没收、接管,强制驱逐中国企业,明眼人都看得出这背后是政治操弄。”

所以,就有了文章开头引述的他那句话:“如果契约想撕毁就撕毁,市场规则说不遵守就不遵守,资产想接管就接管,经营者说驱逐就驱逐,谁还来投资,谁还来合作?”

直截了当,毫不客气。这句话之所以掷地有声,是因为它戳破了一个最朴素的真理:信用是国际合作的基石,一旦打碎,即便勉强粘合,裂痕也将永远存在。

外交官讲话比较外交,但我们不用回避,这里的中国企业,就是长江和记实业。

今年2月,中国国务院港澳办3日的一篇文章,就愤怒指出:巴拿马最高法院以所谓“违宪”为由,裁决有关中国香港企业巴拿马运河港口特许经营合约续约无效,“有关裁决于法无稽、于理乖张,堪称荒谬至极”。

确实,这个裁决一出,全球哗然,这不是枉法的问题,这是在明抢啊。靠司法工具巧取他国合法资产,看似占得眼前微利,实则透支一国数十年的国际信誉。如果这样可以,那今天是长江和记,明天会是在巴拿马的任何企业。

中国外长王毅(左)2026年5月26日在纽约主持联合国安理会高级别会议期间,会见巴拿马外长马丁内斯-阿查(右)(新华社)

中国岂能坐视不管?我们看到,长江和记已就巴拿马最高法院裁决提起国际仲裁,索赔至少20亿美元(约157亿港元)。这是走法律程序。但除了言辞和法律,中国还有其他手段和方法。

彭博社等外媒就披露,中国正采取广泛的反制措施,已要求国企暂停与巴拿马就新项目展开谈判,并同步评估在贸易、航运等领域采取进一步应对手段。那是一揽子反制措施,彭博社评估,这可能导致数十亿美元对巴拿马潜在投资受阻。

此外,中方还要求航运企业在不显著增加成本的前提下,考虑将货物改道经由其他港口运输。别忘了,中国是巴拿马最大贸易伙伴,很多经过巴拿马运河的船只,出发地或目的地都是中国。

按照报道,中国海关部门已加强对来自巴拿马的进口商品检查,涉及香蕉、咖啡等农产品。此外,中方已要求丹麦马士基和地中海航运公司(MSC),立即停止在巴拿马运河的港口运营。这两家航运公司此前获得了港口的临时运营权。

具体情况,我们也不知道,只是转述。

这还没有完,巴拿马政府最近又开始炒作巴拿马旗商船遭遇监管一事。据其说法,仅在4月份,中国港口扣留的164艘船舶中就有136艘悬挂巴拿马旗,占总数的82%以上。

巴拿马方面还找来美国为自己撑腰。美国国务卿鲁比奥(Marco Rubio)诬蔑称,“中国最近针对悬挂巴拿马国旗的船只采取的行动,引发了人们对利用经济手段破坏巴拿马法治的严重担忧”。

所以,在巴拿马城的公开活动中,谢锋没有回避,正面回应了巴拿马政客的指责,我们查巴拿马旗船舶,事出有因,堂堂正正。

倒是巴拿马,你的契约精神在哪里,你有什么理由指责中国,你这样的营商环境,谁还来投资,谁还来合作?就需要这样一针见血。

最后,怎么看?还是粗浅三点吧。

第一,巴拿马正犯下大错。

全世界都看在眼里,巴拿马的举动,包括裁决在内,完全是迎合美国,向美国献上投名状,用谢锋的话说,“明眼人都看得出这背后是政治操弄”。

CNN文章就分析,这不过是“美国想把中国赶出拉丁美洲的一次尝试”。

2026年3月27日,美国国务卿鲁比奥(Marco Rubio)在G7外长会议结束后,于法国巴黎勒布尔歇机场(Le Bourget)出发前接受媒体采访。(Reuters)

这其实就是明抢了。今天可以对待长江和记,明天可以对待其他中国企业或任何企业。

但巴拿马似乎忘了,一个国家的尊严与长远利益,从来不是靠背叛朋友换来的。这样翻脸不认人,确实,谁还敢去巴拿马投资,谁还去和巴拿马搞合作呢?

巴拿马,以为献上了投名状,实际却揣了个烫手山芋。

第二,看一看立陶宛的教训。

问题性质不同,但严重后果类似。

我看到,对于当年允许台当局在立陶宛设立所谓“台湾代表处”,立陶宛总理鲁吉尼埃内(Inga Ruginiene,又译鲁吉涅内)此前承认,立陶宛犯了大错。

“这可能是立陶宛的重大错误,我们以为单独行动、率先做某事,世界就会突然赞赏我们。”她说,但结果却是,立陶宛“一头撞到了火车上”。

鲁吉尼埃内已鞠躬即将下台,立陶宛也明确要停止与台当局合作。立陶宛总统瑙塞达(Gitanas Nausėda)日前更表态,立外长布德里斯(Kestutis Budrys)只有搞好对华关系,才能保住自己职位。

为这个错误,立陶宛付出了重大代价。

没有起码的是非,没有正确的判断,反复横跳的结果,就是自己被打脸,甚至头破血流。

2025年4月26日,美国总统特朗普(Donald Trump)在社交媒体表示,美国军舰和商船应该被允许免费通过巴拿马运河(Panama Canal)和苏伊士运河(Suez Canal,又译苏伊士运河)。(翻摄自特朗普社媒)

第三,要珍惜中国的善意。

我之前就说过,对于巴拿马的举动,中国很不满很愤怒,但中国的反制,总体还是很理性很克制的。

简单类比一下,如果美国遭遇这样的强抢豪夺,美国会怎么办?不排除关税大棒挥舞,甚至军舰开到巴拿马了。哦,别忘了,美国多次公开声称,要吞并巴拿马运河,要将巴拿马运河改名为“美国运河”。

2023年9月26日,中国外长王毅在《携手构建人类命运共同体:中国的倡议与行动》白皮书发布会上致辞。 (中国外交部官方网站)

中国不是美国,中国也不会成为美国,全世界更应该珍惜,这样一个温和友善的中国。善意绝不是软弱,耐心也不是无奈,它只是大国品性格局的另一种展现。

但对中国使黑招,将中国当投名状,公然掠夺中国企业资产,这样的行径,那就别指望中国还能忍气吞声,没有任何反制。所以,就有了谢锋撂下的那句重话。

显然,如果巴拿马继续错误不改,中国还不乏后续的对策。时间是最好的裁判,它会给每一个短视的行为标出最公允的价格。

这个世界,人在做,天在看,出来混,总是要还的。不是不报,时候未到,时候一到,一切都报!

【本文转载自微信公众号《牛弹琴》。】

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