近日，大陆媒体太平洋汽车对13款车型进行封闭高速辅助驾驶功能大横评测试。

测试分为高速遇施工、前车切出、高速暴力加塞、夜间高速遇侧翻车、夜间遇施工逆向借道等场景。

参与测试的车型分别为华为系的问界M8、智界R7、阿维塔06、岚图知音、理想i8、Tesla Model 3焕新版、蔚来ES8、小米YU7、极氪9X Ultra、乐道L90、零跑C10、别克至境L7、魏牌蓝山Ultra等车型。

实测结果整体来看，华为干昆ADS系统再度封神，智界R7、问界M8、阿维塔06、岚图知音干昆等华为系车型，所有测试项目全部过关，成功躲避和避免碰撞。

别克至境L7采用的为Momenta端到端辅助驾驶方案和华为ADS一样优秀，虽然一些测试场景下会出现摇摆动作，但仍成功通过所有测试项目。

其中，在高速遇施工场景下，右侧车道还有干扰车，华为系车型全部都是提早识别减速，最后待干扰车通过后再变道继续行驶，给出满分答卷。

别克至境L7在实测中也提前发现了占道施工情况，随后系统开始减速，期间还有尝试往右变道的动作，但受后方干扰车影响，又退回原车道，等干扰车驶离后才变道，成功避免碰撞。

而剩下的车型全部与占道的道路锥桶发生碰撞，未通过该测试项目。

在前车切出（“消失的前车”）、高速暴力加塞两测试场景中，大部分车型都成功做到了避免碰撞（包括变道驶离和紧急制动刹停应对策略），只有Tesla Model 3和零跑C10出现碰撞。

至于夜间高速遇侧翻车和夜间遇施工逆向借道场景，只有乐道L90、零跑C10和魏牌蓝山Ultra车型全没有通过。

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